處暑已過，有著急的樹葉已經(jīng)開始泛黃，這個(gè)多風(fēng)多雨的夏季已經(jīng)走到了盡頭。人們對(duì)去年“迎峰度夏”時(shí)“電荒、煤荒、油荒”的場(chǎng)景還記憶猶新，但正在過去的這個(gè)夏天，由于全國(guó)普遍頗豐的雨水和經(jīng)濟(jì)下行的影響，煤炭經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了前所未有的低迷。

　　中新網(wǎng)能源頻道曾在2011年11月11日?qǐng)?bào)道《煤荒油荒心慌：一個(gè)“車?yán)习?rdquo;的艱辛運(yùn)煤路》，近日，記者回訪山東新汶的老李，雖然他賣了指望了半輩子的拉煤車，但今年看著堂弟和其他依靠煤炭生意過活的親戚們十天半個(gè)月不開工，他也焦心不已。

　　而“80后”礦務(wù)局員工小李，在“挖煤開始不賺錢”的日子里，也有了對(duì)煤炭生意、對(duì)環(huán)境影響有了更深的思考。

　　勒緊褲腰帶的一年

　　“院子里的拉煤車停了半個(gè)月了，之前那幾個(gè)月，最好的時(shí)候也就每星期拉一趟。”跟煤礦打了半輩子交道的老李說，他從來沒見過煤炭生意這么慘過。

　　老李在去年冬天把拉煤車賣給了堂弟，自己徹底告別了煤炭市場(chǎng)。堂弟還是把車停在老李家的院子里，雖然已經(jīng)不是他自己的生意，但老李也總是看著沒活干的拉煤車嘆氣。

　　老李說，自從今年過完年，拉煤生意就一落千丈。

　　現(xiàn)在干得好的車隊(duì)，干一天歇一天，生意不好的車隊(duì)直接給司機(jī)放假了。“以前礦上多牛啊，我們得去礦口晝夜排隊(duì)‘搶’，現(xiàn)在，真實(shí)涼透了。”

　　大運(yùn)輸隊(duì)開始給部分司機(jī)放假，而老李這樣養(yǎng)一兩臺(tái)車小打小鬧拉煤的車?yán)习澹荒茉诩业然钫疑祥T來。“去年還得去礦上半宿半夜地等煤，現(xiàn)在，那么多煤在那等著，也不見一個(gè)去打聽的。”

　　老李在礦務(wù)局工作的堂妹說，他們礦上，已經(jīng)有將近10天1兩煤都沒賣出去了。這是她在礦上工作將近20年從來沒遇到過的事情。

　　今年煤炭在全國(guó)范圍內(nèi)滯銷，價(jià)格一跌再跌。在買方市場(chǎng)中，新汶出產(chǎn)的原本“高貴”的煤變得性價(jià)比不那么高了。

　　中新網(wǎng)能源頻道了解到，新汶礦產(chǎn)的煤比山西、內(nèi)蒙古的煤質(zhì)好些，價(jià)格也一直高于外省的。因?yàn)榻衲耆珖?guó)范圍內(nèi)煤價(jià)走低，原本礦上的老主顧也開始有了自己的小算盤。他們寧可不遠(yuǎn)千里去山西和內(nèi)蒙古拉煤，算上來回路費(fèi)，也要比新汶礦上的煤炭便宜些。

　　老李的侄子小李在礦務(wù)局工作，雖在二線，但也算是個(gè)“正規(guī)軍”。小李今年之前每個(gè)月平均工資有4000多塊錢，這在山東內(nèi)陸小縣城里，算是很高薪。但這大半年，李侄子的工資被“打回原形”，縮水至2000多。“領(lǐng)導(dǎo)開會(huì)時(shí)說，我們遇到了前所未有的危機(jī)，讓同志們勒緊褲腰帶共同度過這個(gè)危機(jī)。”小李雖然不樂意，但也能夠理解。

　　一片礦和一座城

　　新汶是一座和煤礦有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的城市。和大慶等因石油而建起的新城不同，在現(xiàn)代化開采煤炭之前，新汶小城就已存在。

　　在小李還是孩子的時(shí)候，新汶人都不愿意去礦上工作。“20年前，我們當(dāng)?shù)厝硕己芮撇黄鸬V上的人，覺得他們就是‘煤黑子’，只會(huì)出苦力，工作不體面還危險(xiǎn)，只有文化程度不高的人才會(huì)去挖煤。所以，我小時(shí)候最大的志愿是長(zhǎng)大了去商店當(dāng)售貨員。”

　　但到了20世紀(jì)90年代，隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)力煤需求量日漸增大，煤礦的效益越來越好。開始修路、蓋房子、建醫(yī)院、鐵路和小學(xué)，漸漸的，新汶靠近礦務(wù)局的城區(qū)，成了絕對(duì)為煤礦服務(wù)的經(jīng)濟(jì)體系。

　　餐館、商場(chǎng)、五金商店、修車店，這些幾乎都是專門為礦上提供服務(wù)的。新汶縣城的一大半都和煤礦都有難解難分的關(guān)聯(lián)。

　　而當(dāng)小李2008年大學(xué)畢業(yè)時(shí)，想進(jìn)礦務(wù)局工作，都要開始托關(guān)系幫忙了。