■安 蓓 朱 諸

    成品油調價窗口將于２４日打開。由于本輪計價周期內(nèi)國際原油價格震蕩走高，市場預計，國內(nèi)成品油價格在經(jīng)歷兩次“擱淺”、一次下調后，或將迎來年內(nèi)第二次上調。

    新華社石油價格系統(tǒng)２３日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，４月２２日一攬子原油平均價格變化率為２．０９％。４月２３日是本計價周期的第九個工作日。

    新華社石油價格系統(tǒng)預測，以目前一攬子原油價格變化率計算，并考慮到人民幣貶值因素，本次國內(nèi)汽柴油價格將于２４日２４時上調，上調幅度或超過１５０元／噸。折合成品油零售價格上調超過每升０．１元。

    本輪計價周期內(nèi)，一方面，烏克蘭東部沖突有所升級、局勢持續(xù)緊張，美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好；另一方面，利比亞被反對派控制的油港陸續(xù)重啟，中國經(jīng)濟指標表現(xiàn)不盡如人意。在這些因素共同作用下，國際原油價格持續(xù)震蕩走高。布倫特原油期貨價格攀升至每桶１１０美元下方關口，ＷＴＩ期貨價格則站穩(wěn)每桶１０２美元上方高位，國內(nèi)成品油變化率持續(xù)正向運行，上調幅度也不斷拉寬。

    對于此次成品油價格調整，雖然目前各市場機構預測的上調幅度有所差異，從每噸１３０元至１８０元不等，但上調方向基本一致。

    我國于２０１３年３月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每１０個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸５０元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

    新機制運行一年多以來，國內(nèi)成品油零售價格經(jīng)歷了８漲９跌９擱淺共計２６輪調價周期。其中，汽油價格累計下調了１７０元／噸，柴油價格累計下調了１８０元／噸。而步入２０１４年以來，國內(nèi)成品油零售價格已經(jīng)歷了３次下調１次上調３次擱淺。本次成品油上調落定后，零售價格累計調整幅度將繼續(xù)縮窄。

    由于本輪成品油零售價格上調幅度較大，下游大型工礦企業(yè)、基建工程、交通運輸?shù)扔糜托袠I(yè)運行成本相應增加，私家車出行成本也將增長。但當前國內(nèi)成品油市場需求疲軟，不排除部分加油站實行降價促銷政策，預計出行成本總體增加有限。

    對于國際市場原油價格走勢，中國石化經(jīng)濟技術研究院分析稱，從基本面看，經(jīng)濟好轉將帶動今年石油需求上升，利比亞主要油港陸續(xù)重啟有助于該國原油產(chǎn)出逐步恢復正常從而帶動ＯＰＥＣ產(chǎn)量上升，未來供應仍較為充足。烏克蘭局勢的發(fā)展仍是未來一段時間內(nèi)持續(xù)影響石油市場的主要地緣因素，最新達成的四方協(xié)議有望緩和最近持續(xù)緊張的烏克蘭東部亂局，但未來走勢仍難確定。因此，短期布倫特油價總體將繼續(xù)維持震蕩格局，存在沖高回落可能。

    從國內(nèi)市場看，中宇資訊分析師孫雪君說，在上調利好支撐下，自上周開始國內(nèi)各地市場均出現(xiàn)不同程度推價行情，雖然終端需求較往年表現(xiàn)依舊疲軟，但中下游用戶多在利好提振下小單補充庫存，市場整體購銷有所反彈。下周將迎來五一小長假，假期出行必將帶動汽油終端消費，汽油批發(fā)環(huán)節(jié)價格或有所提振。當前國際原油價格較本輪計價周期均價大體持平，預計下輪調價或存在擱淺可能。