張永鋒
上海國際航運研究中心研究員
航運公司一方連著貨主,一方連著港口。雖然中國的外貿(mào)總額位居世界第一,但船隊規(guī)模僅列世界第四,中國的航運企業(yè)在與外資公司的競爭中明顯處于下風。國內(nèi)航運企業(yè)要想走出困境,一方面需要企業(yè)持續(xù)增強自身創(chuàng)新能力,通過橫向、縱向的合作,以及管理體制的變革,最大限度降低經(jīng)營成本。另一方面也需要政府不斷優(yōu)化外部環(huán)境,包括行政服務、金融、稅收和人才等環(huán)境。