“這是一次生動(dòng)的經(jīng)歷。在云林縣舉辦赴臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品訂購(gòu)洽談會(huì)時(shí)，當(dāng)?shù)孛耖g自發(fā)燃放爆竹，用最隆重的儀式歡迎我們。”　隨團(tuán)的福建省委宣傳部副部長(zhǎng)朱清說(shuō)。

　　臺(tái)灣高雄市中小企業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李重德認(rèn)為，海西地區(qū)在長(zhǎng)三角和珠三角兩大磁吸區(qū)中間，必須爭(zhēng)取讓海峽東岸的臺(tái)灣融入，變成完整的海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)，才是它的未來(lái)所在。

　　海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)不僅承載著兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系演進(jìn)的歷史與現(xiàn)實(shí)，而且涵蓋海峽兩岸人民對(duì)兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系未來(lái)發(fā)展的共同愿景。

　　一年前《意見(jiàn)》剛剛頒布，兩岸最大規(guī)模的民間交流盛會(huì)－－首屆海峽論壇在福建拉開(kāi)帷幕。下個(gè)月，第二屆海峽論壇又將隆重登場(chǎng)。

　　“這是兩岸交流合作平臺(tái)載體建設(shè)上的一個(gè)重大創(chuàng)新，既體現(xiàn)中央對(duì)建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的巨大支持和殷切期望，又凸顯福建運(yùn)用獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)、實(shí)施兩岸交流先行先試政策的作為所在和歷史使命。”福建省委書(shū)記孫春蘭表示。

　　建設(shè)海西　發(fā)展海西－－海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)“風(fēng)起云涌”加速崛起

　　就在《意見(jiàn)》頒布一周年前夕，福州至廈門(mén)的高速鐵路于４月２６日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，宣告福建從此邁進(jìn)高鐵時(shí)代。兩大城市之間的火車(chē)運(yùn)行時(shí)間由以前的１１個(gè)小時(shí)壓縮為１個(gè)半小時(shí)。

　　其實(shí)，福州和廈門(mén)之間的提速，只是海西建設(shè)發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　一年間，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)以一系列高規(guī)格、大手筆的建設(shè)和發(fā)展之勢(shì)備受矚目。

　　－－推進(jìn)海西建設(shè)的過(guò)程，成為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)的過(guò)程。

　　圍繞“三縱六橫九環(huán)”海峽鐵路網(wǎng)積極推進(jìn)。“目前已經(jīng)通車(chē)２０００公里，在建的超過(guò)２０００公里，規(guī)劃和前期推進(jìn)的２０００公里，到２０１５年左右基本建成。”張志南說(shuō)。

　　以“三縱八橫”為主骨架的海峽高速公路網(wǎng)加快形成。按照計(jì)劃，高速公路網(wǎng)明年可以超過(guò)３０００公里，２０１５年可以達(dá)到５０００公里。

　　目前，一個(gè)以海、空港口為樞紐，以鐵路海運(yùn)為主通道，以公路為網(wǎng)絡(luò)，以?xún)?nèi)河為輔助的綜合運(yùn)輸體系正在海西大地上加速勾勒。

　?。七M(jìn)海西建設(shè)的過(guò)程，必須成為福建加快增強(qiáng)自身實(shí)力的過(guò)程。

　　作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的主體，福建以更加開(kāi)放的姿態(tài)謀篇布局，動(dòng)作連連：

　　廈門(mén)圍繞“十大產(chǎn)業(yè)對(duì)接”打造對(duì)臺(tái)產(chǎn)業(yè)對(duì)接集中區(qū)、對(duì)臺(tái)服務(wù)外包合作示范城市、對(duì)臺(tái)科技合作交流基地；

　　泉州努力把經(jīng)濟(jì)大市變成經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，提出力爭(zhēng)用３到５年的時(shí)間完成改制企業(yè)１０００家，力爭(zhēng)在５年內(nèi)能夠涌現(xiàn)１０家以上的百億元企業(yè)；

　　漳州進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，加快提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和總量，建設(shè)海峽西岸的“港口大市、工業(yè)強(qiáng)市、生態(tài)名市”；

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　　“加快建設(shè)特色鮮明的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，是海西發(fā)展的重要依托。在國(guó)家戰(zhàn)略下，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，是福建面臨的難得歷史機(jī)遇。福建必須牢牢地抓住它。”　長(zhǎng)期關(guān)注福建發(fā)展的北京拓維研究院院長(zhǎng)王毅認(rèn)為。

　　－－推進(jìn)海西發(fā)展的過(guò)程，必將成為加快融入全國(guó)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)與合作洪流的過(guò)程。

　　交通的提速，不僅大大壓縮了時(shí)空距離，更成為打通長(zhǎng)三角、珠三角與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，推動(dòng)一體化發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)新動(dòng)脈”。隨著動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，今年“五一”小長(zhǎng)假期間，滬、浙、粵等地游客大幅度增加。“福廈鐵路上的２６對(duì)動(dòng)車(chē)組基本上趟趟是滿(mǎn)負(fù)荷，接下來(lái)我們要增加班次。”張志南說(shuō)。

　　通過(guò)港口資源整合，去年以來(lái)內(nèi)地貨物通過(guò)福建的出口成倍增長(zhǎng)。不久前，福建一些企業(yè)到江西主要城市建立了無(wú)水港；最近，江西等內(nèi)陸省份也主動(dòng)與福建探討飛地港建設(shè)合作事宜。