5月5日，國際油價(jià)大幅逆轉(zhuǎn)跌破100美元，令國內(nèi)成品油價(jià)格(破解油價(jià)困境)上漲預(yù)期得以下調(diào)。業(yè)界分析，本將于今日開啟的調(diào)價(jià)窗口，隨著成品油上漲壓力暫緩而可能暫時擱置。
國際油價(jià)上周“變臉”
進(jìn)入5月，國際原油價(jià)格連續(xù)四個交易日收跌。5月5日，紐約原油期貨價(jià)格跌破每桶100美元，單日下跌8.64%；倫敦布倫特原油期貨價(jià)格跌至每桶110.8美元，單日下跌8.57%，兩大基準(zhǔn)油價(jià)均創(chuàng)出自2011年3月16日以來的新低。
但是，未來一周之內(nèi)，國際油價(jià)如何變動還是未知數(shù)。不少分析人士認(rèn)為美元升值等因素致使油價(jià)短期看跌，但長期來看仍處于上升通道。自4月7日以來，國際油價(jià)大部分時間都在上漲；但如果未來一周布倫特原油價(jià)格保持在110美元以下，三地變化率也可能回到4%以內(nèi)的水平。
調(diào)價(jià)面臨雙重壓力
本周國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)可能性有多大？某知名財(cái)經(jīng)評論員認(rèn)為，鑒于國內(nèi)面臨的通脹壓力和近期國際油價(jià)掉頭向下的表現(xiàn)，本次調(diào)價(jià)的時間節(jié)點(diǎn)很可能大幅后推。
業(yè)界分析認(rèn)為，發(fā)改委如果如期啟動調(diào)價(jià)則面臨兩個壓力：首先，國際油價(jià)現(xiàn)在正處于大跌時期，現(xiàn)在調(diào)價(jià)理由并不充分；其次，目前國內(nèi)面臨的通脹壓力非常大，現(xiàn)在再上調(diào)成品油價(jià)格，不僅會創(chuàng)出歷史新高，且對于國內(nèi)抑制通脹十分不利。近期其他商品的價(jià)格都受到平抑，成品油價(jià)格單獨(dú)上漲是違背大趨勢的。
鬧油荒不能怪油價(jià)
就成品油供應(yīng)環(huán)節(jié)而言，中國的油價(jià)早就超過了美國等發(fā)達(dá)國家；所謂“油荒”現(xiàn)象中存在著很多不合理因素。5月5日，商務(wù)部特地針對成品油的市場管理工作下發(fā)通知，要求貫徹國家規(guī)定的批零差率，嚴(yán)禁價(jià)外加價(jià)(收費(fèi))、變相漲價(jià)等價(jià)格違法行為。
分析界普遍認(rèn)為，中國消費(fèi)者目前已經(jīng)是“負(fù)擔(dān)沉重”，但通脹和“成本上漲”依然是企業(yè)漲價(jià)的借口；尤其是原油生產(chǎn)企業(yè)一直都在以成本上漲、煉油虧損等理由要求提價(jià)。但在“漲價(jià)”呼聲中，類似“天價(jià)酒”等事件又暴露出企業(yè)內(nèi)部成本方面的不合理；這樣的虧損不應(yīng)該由消費(fèi)者來買單。
知名財(cái)經(jīng)評論員葉檀(博客)公開表示：“油荒應(yīng)該靠市場來解決。所謂成品油價(jià)格上漲，我想只是其中的一個手段，而不應(yīng)該是全部的、唯一的手段。”(（記者竇媛媛）)
站長經(jīng)驗(yàn)談
平穩(wěn)加速也節(jié)油
本周主講：高占良，中化道達(dá)爾金頂街加油站
好的行駛習(xí)慣，也是愛車省油的一大關(guān)鍵。對于普通私家車主來說，行駛中對路面情況要有預(yù)見性，平穩(wěn)加速，避免盲目加速和緊急制動；因?yàn)檫^多的制動也會造成油耗增加?？吹郊t燈亮起來不要急速行駛，可以巧借安全滑行的辦法來節(jié)油。如果仍然加速至最后關(guān)頭才緊急剎車，不僅會徙增油耗，還將加劇剎車片的磨損，且對安全不利。
上周93#低價(jià)排行榜（數(shù)據(jù)截至5月7日）
城區(qū)打折加油站
珊瑚路加油站南四環(huán)肖村橋外400米見紅綠燈右轉(zhuǎn)7.35元
東方吉彩加油站盧溝橋沙崗村，進(jìn)京方向西道口車站7.6元
閔西橋豐辰加油站海淀區(qū)閔莊路南閔西橋東南角7.65元
魯谷東街豐辰加油站魯谷東街與魯谷路交叉口北7.65元
中油燕賓北郵加油站天壇北門往西一公里路南7.75元
郊區(qū)打折加油站
京都誠信加油站通州區(qū)漷縣鎮(zhèn)103國道凌莊村段7.2元
順城加油站順義區(qū)順西路與望泉南街交叉處向北7.35元
興龍豹加油站房山區(qū)房山街道顧冊村北7.55元
美拓回龍觀加油站昌平區(qū)回龍觀汽配城北側(cè)附近7.6元
五行加油站懷柔區(qū)懷柔鎮(zhèn)王化村西開放路環(huán)島7.6元（北京晚報(bào)）