國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)２３日宣布：今后兩年各地車(chē)用汽、柴油質(zhì)量升級(jí)至第四階段，每噸分別加價(jià)２９０元（約每升０．２１元）、３７０元（約每升０．３２元）；２０１７年年底后，升級(jí)至第五階段時(shí)，每噸分別加價(jià)１７０元和１６０元。北京等地油品質(zhì)量已提前升級(jí)至第五階段，加價(jià)幅度基本到位，每升僅漲價(jià)約４分錢(qián)。
據(jù)發(fā)展改革委和環(huán)保部介紹，使用更高質(zhì)量的汽、柴油后，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的污染物將明顯減少。同第三階段相比，符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的汽、柴油，硫含量分別從１５０ＰＰＭ（１ｐｐｍ為百萬(wàn)分之一）和３５０ＰＰＭ降至１０ＰＰＭ。同采用第四階段標(biāo)準(zhǔn)相比，符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)排放的顆粒物將減少８２％，氮氧化物減少２５％。
發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人２３日表示，上述加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是按照合理補(bǔ)償煉油企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備改造等成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)原則，根據(jù)發(fā)展改革委和財(cái)政部油品質(zhì)量升級(jí)成本調(diào)查審核結(jié)果，在企業(yè)適當(dāng)消化部分升級(jí)成本的基礎(chǔ)上確定的。
據(jù)發(fā)展改革委介紹，一些城市空氣中細(xì)顆粒物ＰＭ２．５的２０％左右來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣。油品質(zhì)量是影響汽車(chē)尾氣排放的重要因素。加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)步伐是減少尾氣污染排放、防治霧霾天氣的重要手段，是改善空氣質(zhì)量、建設(shè)美麗中國(guó)、保障廣大人民群眾身體健康的重要舉措。
按照國(guó)家確定的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表，第四階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期截至今年年底；第四階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期至明年年底；車(chē)用汽、柴油第五階段標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期均至２０１７年年底。這意味著過(guò)渡期后，車(chē)用汽、柴油新標(biāo)準(zhǔn)將成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
油品質(zhì)量升級(jí)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，并不意味著各地汽、柴油價(jià)格立即上調(diào)。發(fā)展改革委表示，實(shí)施加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由各省份或城市根據(jù)各地實(shí)際情況和上述時(shí)間表自行確定，但“鼓勵(lì)有條件的地方”提前將油品質(zhì)量升級(jí)。