羊城晚報訊 據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道，多部門醞釀合力降低物流成本。26日從商務部“商貿(mào)物流”專題發(fā)布會上獲悉，我國社會物流總費用占GDP比重一直高居18%，這一比重已經(jīng)超過發(fā)達國家的兩倍，也遠高于其他金磚國家。為解高物流成本“頑疾”，商務部正牽頭財政部、質檢總局、標準委等多部門醞釀一系列新政，包括研究出臺促進商貿(mào)物流發(fā)展的指導意見，財政扶持企業(yè)關鍵設備標準化，將公路收費納入“營改增”后的增值稅抵扣范圍等舉措。
“我國社會物流總費用占GDP的比重多年來一直持續(xù)在18%左右，這比世界平均水平要高出6.8個百分點。我們不僅比發(fā)達國家高，比如美國、日本、德國分別是8.5%、8.7%和8.3%，我們跟經(jīng)濟發(fā)展水平相當?shù)慕鸫u國家相比也偏高，比印度和巴西分別高5個和7個百分點。”在發(fā)布會上，商務部流通發(fā)展司副巡視員王選慶列舉這樣一組數(shù)據(jù)來說明我國物流費用過高的現(xiàn)狀。
王選慶透露，商務部正會同質檢總局、標準委、財政部等部門，就如何建立商貿(mào)物流標準體系開展研究，還將研究在個別關鍵性設備的新標準推廣中對企業(yè)增加成本的補貼扶持政策。力爭在1至3年內(nèi)完成標準化推廣。