羊城晚報(bào)財(cái)經(jīng)評(píng)論員 戚耀琪
17日胡潤(rùn)全球富豪榜的發(fā)布，再度讓人們把目光投向這群金字塔尖的富人群體。而更重要的是，透過(guò)這些被公開(kāi)的富人群體，同樣值得業(yè)界去關(guān)注產(chǎn)業(yè)與社會(huì)的興衰變動(dòng)。
一個(gè)行業(yè)如果是朝陽(yáng)行業(yè)的話，其增長(zhǎng)性就能引領(lǐng)社會(huì)。所謂引領(lǐng)社會(huì)，就是吸引最年輕的知識(shí)群體和巨額資本加入其中。雖然大學(xué)生進(jìn)了朝陽(yáng)行業(yè)和日后也變成首富似乎關(guān)系不大，但是至少進(jìn)對(duì)了朝陽(yáng)行業(yè)，奮斗一年的收獲可能勝過(guò)傳統(tǒng)行業(yè)十年幾十年的。
就這次榜單上的歐美富豪排行來(lái)看，富豪們基本都是集中在科技行業(yè)以及頭部奢侈品行業(yè)，這和其社會(huì)高度發(fā)達(dá)狀態(tài)下的需求結(jié)構(gòu)有著密切關(guān)系。從消費(fèi)來(lái)看，可以看成是精英們?cè)诟咴鲩L(zhǎng)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)賺了最多的錢，然后在奢侈品行業(yè)花掉最多的錢。從經(jīng)濟(jì)來(lái)看，這兩個(gè)行業(yè)都是智力資源密集度最高的行業(yè)。
在中國(guó)，這種趨勢(shì)其實(shí)也在悄然顯現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)自然不必說(shuō)，汽車業(yè)同樣值得玩味。比如寧德時(shí)代兩人上榜，曾毓群以3200億元身家排在第三位，成為中國(guó)汽車圈首富。長(zhǎng)城的魏建軍、韓雪娟夫婦以2180億元的身家排在中國(guó)富豪榜第7位。吉利的李書福位列中國(guó)富豪榜第13位。造車新勢(shì)力“蔚小理”三家的掌門人都進(jìn)入了中國(guó)富豪排行榜的前200名。與長(zhǎng)城、吉利并列自主三強(qiáng)的比亞迪王傳福也上升了63位，這與去年一年中比亞迪在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)密不可分。
可見(jiàn)，因?yàn)橹悄芑ヂ?lián)與新能源時(shí)代的關(guān)系，讓一幫汽車企業(yè)掌門人成為富豪，而且還逐年上升。雖然關(guān)于芯片和供應(yīng)鏈焦慮成為許多老牌企業(yè)的說(shuō)辭，但是恰恰能逆勢(shì)而上的就是那些民營(yíng)企業(yè)和企業(yè)家們。比如“蔚小理”三家的銷量和傳統(tǒng)車企比，其實(shí)一點(diǎn)都不高，但是只要搭對(duì)了新能源的東風(fēng)，增長(zhǎng)率是擋都擋不住的。這也讓人看到傳統(tǒng)汽車業(yè)似乎真的扎扎實(shí)實(shí)向朝陽(yáng)行業(yè)轉(zhuǎn)型了，這不是玩虛的，市場(chǎng)已經(jīng)說(shuō)明了一切。就此而言，占據(jù)世界首富位置的埃隆馬斯克，的確是給世界經(jīng)濟(jì)以持續(xù)的雞血。
回到擇業(yè)話題，現(xiàn)在很多畢業(yè)生是沖著直播和外賣去。這兩大行業(yè)都是既是互聯(lián)網(wǎng)催生出來(lái)，也是和傳統(tǒng)生活消費(fèi)密切關(guān)聯(lián)的。沒(méi)有龐大的民間消費(fèi)人群的規(guī)模，也就沒(méi)有這些新興行業(yè)的繁榮，這就是我們的國(guó)情。所以要想富，不只是純粹在高科技上添磚加瓦，而是依然要回到服務(wù)人的本質(zhì)來(lái)，把人服務(wù)好，自己才可能變得有錢起來(lái)?？梢圆惶呖萍?，但是必須緊扣這個(gè)社會(huì)正在升起的消費(fèi)力量。就像農(nóng)夫山泉的創(chuàng)始人鐘睒睒這個(gè)中國(guó)首富，不論其賣水也好，賣養(yǎng)生制品也好，本質(zhì)上都是在賣一種更好的生活標(biāo)準(zhǔn)。