近日，新能源汽車領(lǐng)域一年一度的行業(yè)峰會——中國電動汽車百人會論壇以線上線下相結(jié)合的方式舉行。雖是國內(nèi)行業(yè)盛會，但吸引了不少跨國公司參與。中國電動汽車行業(yè)的“國際視野”，不僅折射出行業(yè)熱度，也凸顯了相關(guān)跨國公司十分看好中國電動汽車市場前景。
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂在論壇期間指出，電動化和數(shù)字化推動了汽車工業(yè)和能源行業(yè)的進一步融合，加強跨行業(yè)合作是實現(xiàn)“雙碳”目標的關(guān)鍵。高樂認為，唯有通過行業(yè)、政府和全社會的共同努力，為實現(xiàn)這一目標創(chuàng)造良好條件，才能真正實現(xiàn)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。
電動汽車持續(xù)發(fā)展離不開充電網(wǎng)絡(luò)的擴充，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要與汽車架構(gòu)的發(fā)展保持協(xié)調(diào)。通過與中國企業(yè)合作，截至今年2月底，寶馬聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁達38萬根，包括20萬根直流快充樁。2020年，寶馬首個“充電、光伏、儲能三合一”能源示范站在北京落成，可利用太陽能和回收電池為車輛充電，其產(chǎn)生的電能還可以供經(jīng)銷商運營使用。未來3年，寶馬計劃將類似的能源站增加到100個。
外資入局，意味著國內(nèi)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擁有巨大市場潛力和良好前景，同時也將刺激國內(nèi)汽車企業(yè)進一步加大相關(guān)設(shè)施建設(shè)的投入力度。
伴隨“雙碳”目標的逐步推進和多項支持新能源汽車發(fā)展的政策落地，國內(nèi)汽車行業(yè)積極擁抱電動化變革，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)出巨大能量，成為產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)化和促進消費的“頂梁柱”。電動汽車的規(guī)?；l(fā)展，也讓部分跨國公司瞄準了配套軟件服務(wù)。松下集團便是其中之一。
松下電器集團CEO楠見雄規(guī)在論壇上表示，去年11月，在中國國際進口博覽會期間，公司與太平洋保險、三井住友海上保險簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄，將聯(lián)手打造針對電動汽車的專屬保險和服務(wù)。希望通過松下在電池領(lǐng)域積累多年的技術(shù)和保險公司的專業(yè)能力，打造全新的電動汽車領(lǐng)域服務(wù)模式。
楠見雄規(guī)說，“未來，希望與物流、電動汽車租賃業(yè)、電池交易和回收、二手電動汽車買賣等產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)開展合作，為中國市場電動汽車生命周期總價值最大化作出貢獻”。
中國電動汽車市場蘊含的機遇正吸引著越來越多外資企業(yè)持續(xù)深耕。與會的跨國公司代表們一致認為，作為全球電動汽車的主要產(chǎn)銷國，中國與世界各國在推動汽車與交通產(chǎn)業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型的共同目標下有著廣闊的合作空間。
朱 琳