4月1日起，新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第162號(hào))正式實(shí)施，新增輕型牽引掛車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型(C6)，這讓不少房車(chē)愛(ài)好者、摩托車(chē)友躍躍欲試。那么，學(xué)個(gè)C6駕照容易嗎？

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　老司機(jī)三次倒庫(kù)都沒(méi)成功

　　下午2時(shí)，在某駕校的教練場(chǎng)上，孫先生正開(kāi)著皮卡，拖拽著橙黃色的房車(chē)練習(xí)倒庫(kù)。盡管他常年駕駛普通小型車(chē)，但顯然還沒(méi)掌握“牽引掛車(chē)”的倒車(chē)要領(lǐng)：第一次倒車(chē)，方向沒(méi)打到位；第二次，回輪不及時(shí)；第三次，他忘了“牽引掛車(chē)”需要首先“反方向”打輪，掛上倒擋，剛一轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就錯(cuò)了。

　　“確實(shí)不容易。但是不容易也想學(xué)?！甭燥@沮喪的孫先生下車(chē)時(shí)對(duì)記者說(shuō)，C6駕照讓自己期待的房車(chē)生活越來(lái)越近。

　　北京市民學(xué)C6駕照主要還是為了休閑娛樂(lè)。某駕校市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在前來(lái)報(bào)名增駕學(xué)習(xí)C6駕照的學(xué)員約有300人，不少人是為了趕時(shí)髦，但更多的則是確有需求，有的準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)拖掛式房車(chē)，有的則是摩托騎友，希望能早日開(kāi)車(chē)拖著摩托車(chē)遠(yuǎn)途出游。

　　A

　　C6駕照不能直接報(bào)考

　　根據(jù)新規(guī)，C6駕照能直接報(bào)考嗎？誰(shuí)能夠申請(qǐng)?jiān)鲴{C6駕照？

　　北京市車(chē)管所執(zhí)法監(jiān)管中隊(duì)民警沈宇輝向記者解釋道，C6駕照不能直接報(bào)考，只能在取得駕駛小型汽車(chē)(C1)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)(C2)以上準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證之后，且本記分周期和申請(qǐng)前最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿12分記錄的，才能申請(qǐng)?jiān)鲴{。也就是說(shuō)，除已持有A2駕駛證外，持有A1、A3、B1、B2、C1、C2駕駛證的駕駛?cè)?，都可以通過(guò)增駕方式考取C6駕照。但是，僅持有C3、C4、C5或僅持有D、E、F駕駛證，則不能增駕C6駕照。

　　“原來(lái)持有A2駕駛證降級(jí)的，無(wú)需考試，可以直接向車(chē)輛管理所申請(qǐng)簽注C6準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格。”沈宇輝說(shuō)，4月1日，北京首張C6駕照的獲得者——崔先生，就是在2019年主動(dòng)降級(jí)了自己的A2駕照。在新規(guī)發(fā)布后，他直接向車(chē)管所申請(qǐng)換發(fā)，幸運(yùn)地成為了北京“C6駕照第一人”。

　　記者了解到，A2駕照準(zhǔn)駕車(chē)型為牽引車(chē)，同時(shí)還能駕駛重型、中型全掛、半掛汽車(chē)列車(chē)，并且還可以駕駛B1、B2、C1、C2、C3、C4等駕照所準(zhǔn)許的車(chē)型。新增C6駕照后，持有A2的司機(jī)可以直接駕駛輕型牽引掛車(chē)，無(wú)需增駕。

　　A2駕照能否直接拖掛上路

　　不過(guò)，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題：記者和崔先生之前一樣，持有的都是A2駕照，卻都沒(méi)有接受過(guò)駕駛拖掛車(chē)的培訓(xùn)。那么，申請(qǐng)簽注C6駕照后能否直接駕駛輕型牽引掛車(chē)上路？

　　沈宇輝解釋說(shuō)，2004年之前持有大貨車(chē)B本的司機(jī)，在當(dāng)年的機(jī)動(dòng)車(chē)駕照改革后，被統(tǒng)一確定為A2。這部分司機(jī)如果沒(méi)有駕駛牽引車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)不宜直接駕駛輕型牽引掛車(chē)上路。

　　4月1日，在北京市車(chē)管總所的辦公大廳，獲得C6駕照的崔先生就曾向記者表示，雖然可以直接申領(lǐng)，但還是先到駕校進(jìn)行了增駕學(xué)習(xí)?！伴_(kāi)拖掛車(chē)與開(kāi)普通車(chē)的差別很大，要是不去駕校好好練練，摸索著上路太危險(xiǎn)。為了自己和他人的安全，還是得找專(zhuān)業(yè)教練，好好跟著練。”

　　此外，申領(lǐng)C6駕照，對(duì)年齡也有要求，需在20周歲以上，60周歲以下。但是，對(duì)于60周歲以上、70周歲以下人員，確有駕駛輕型牽引掛車(chē)需求的，通過(guò)記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測(cè)試后，也可以申請(qǐng)?jiān)鲴{。超過(guò)70周歲后，C6駕照將被注銷(xiāo)。

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　　學(xué)習(xí)拖掛技術(shù)難在哪里

　　根據(jù)新規(guī)，獲取C6駕照需考試科目二和科目三安全文明駕駛常識(shí)，考試滿分為100分，成績(jī)分別達(dá)到90分的為合格?？颇慷荚図?xiàng)目包括樁考、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎三個(gè)項(xiàng)目。重點(diǎn)考核駕駛?cè)藢?duì)車(chē)身位置、移動(dòng)軌跡等感知力、判斷力、操作力，確保具備輕型牽引掛車(chē)安全駕駛能力。

　　學(xué)習(xí)拖掛技術(shù)，到底難在哪兒？沈宇輝作出了詳細(xì)的解釋?zhuān)骸靶≤?chē)的后邊再拖掛一個(gè)車(chē)，就叫‘列車(chē)’，列車(chē)的總長(zhǎng)度已經(jīng)有點(diǎn)像公共汽車(chē)了，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，司機(jī)一定要考慮‘內(nèi)輪差’的問(wèn)題，一定要轉(zhuǎn)出足夠的角度，如果像平時(shí)開(kāi)小轎車(chē)一樣轉(zhuǎn)彎，前車(chē)的車(chē)身過(guò)去了，后邊拖掛的部分，肯定會(huì)軋到路側(cè)的行人或其他車(chē)輛?！?/p>

　　“從某種意義上講，學(xué)習(xí)C6駕照的難度，比A2駕照所涉及的重型掛車(chē)駕駛還要難一些?！鄙蛴钶x講解道，這是由于重型和輕型牽引車(chē)的鉸接點(diǎn)的位置不同，重型半掛車(chē)的鉸接點(diǎn)更靠前，在實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作要比鉸接點(diǎn)靠后的C6輕型牽引掛車(chē)更易掌握。

　　在駕校的訓(xùn)練場(chǎng)上，記者看到，前來(lái)增駕的老司機(jī)們遇到的最大難題還是倒車(chē)。倒庫(kù)時(shí)，七扭八歪、蛇形走位、頻頻壓線等情形屢見(jiàn)不鮮。現(xiàn)場(chǎng)教練告訴記者，前來(lái)增駕的都是老司機(jī)，原有的駕駛習(xí)慣根深蒂固，因而讓老司機(jī)改變?cè)瓉?lái)的技術(shù)有一定的難度。

　　教練講解道，單機(jī)倒車(chē)也就是普通車(chē)輛倒車(chē)，都是同方向打輪，向左倒車(chē)就向左打輪，向右倒車(chē)就向右打輪，掛車(chē)的倒車(chē)則相反，開(kāi)始要打反輪。對(duì)老司機(jī)們來(lái)說(shuō)，方向感更容易亂?！暗管?chē)的時(shí)候，方向感稍微一亂，這個(gè)錯(cuò)誤就會(huì)被放大。在極端的時(shí)候，前車(chē)和掛車(chē)甚至?xí)铩^(guò)來(lái)！”教練用雙手給記者比了一個(gè)直角，“兩車(chē)自己撞上！誰(shuí)都動(dòng)不了。不找救援，那就別走了?！?/p>

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　　C6駕照有望促進(jìn)“房車(chē)經(jīng)濟(jì)”

　　4月9日中午，在密云的一處房車(chē)基地，許多市民開(kāi)著房車(chē)前來(lái)休閑度假。多位市民向記者表示，車(chē)子是租來(lái)的，“只是短暫享受一下房車(chē)生活?！?/p>

　　“買(mǎi)房車(chē)？沒(méi)法停啊?！笔忻耜P(guān)先生對(duì)記者說(shuō)，使用率低、沒(méi)地方停等問(wèn)題限制了房車(chē)市場(chǎng)。然而，即便如此，希望駕駛房車(chē)外出旅游的需求也在不斷增加。

　　對(duì)于新出的C6駕照，關(guān)先生頗為向往，“沒(méi)C6駕照的時(shí)候，我想象中的房車(chē)生活就是一輛單機(jī)房車(chē)，沒(méi)怎么想過(guò)拖掛房車(chē)?，F(xiàn)在，持有C6駕照可以選擇購(gòu)買(mǎi)拖掛房車(chē)，前車(chē)可以日常用，拖掛的房車(chē)可以找個(gè)停車(chē)場(chǎng)停放，把出行必需品放在里面，外出旅行的時(shí)候直接拖著就走。這比買(mǎi)一輛大型車(chē)底盤(pán)的房車(chē)實(shí)用多了?！?/p>

　　公安部在新規(guī)中明確提及，此次增加C6準(zhǔn)駕車(chē)型，是為了“更好地滿足群眾自駕出游需求，促進(jìn)旅游出行新業(yè)態(tài)發(fā)展”。北京房車(chē)露營(yíng)自駕旅游協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)自駕游與露營(yíng)房車(chē)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)廖紅斌表示，考慮到我國(guó)的人口基數(shù)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，未來(lái)將會(huì)有更多的人向往并直接參與到房車(chē)生活。

　　“自疫情暴發(fā)至今，全球房車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入逐步增長(zhǎng)的階段?！绷渭t斌說(shuō)，目前，美國(guó)和歐洲的房車(chē)增長(zhǎng)率都創(chuàng)下了歷史新高，其中拖掛式房車(chē)的占比分別達(dá)到九成和八成。與這些國(guó)家地區(qū)相比，中國(guó)的房車(chē)市場(chǎng)仍有極大的發(fā)展空間?！拔覈?guó)現(xiàn)在的房車(chē)保有量?jī)H為20萬(wàn)輛，而歐洲達(dá)到600萬(wàn)輛，美國(guó)更是達(dá)到1000萬(wàn)輛左右?！?/p>

　　據(jù)介紹，在公安部確認(rèn)C6駕照的準(zhǔn)駕車(chē)型之前，車(chē)友們拖車(chē)上路，經(jīng)常會(huì)發(fā)生各種交通問(wèn)題。此次確認(rèn)頒發(fā)C6駕照，從根本上解決了法律中的空白。更重要的是，新增C6駕照，不僅順應(yīng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且還可以促進(jìn)整條“房車(chē)經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?！斑@是牽一發(fā)動(dòng)全身的事情?！绷渭t斌說(shuō)道。

　　本報(bào)記者 安然 何建良 攝