日前，國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知，要求嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘。交通運(yùn)輸部近日也多次召開會(huì)議要求，不得隨意限制貨運(yùn)車輛和司乘人員通行。

　　多部門要求貨運(yùn)物流保通暢，主要針對(duì)的是日前部分地區(qū)存在關(guān)閉高速公路出口及收費(fèi)站造成貨運(yùn)受阻、物流不暢現(xiàn)象。由于近期全國(guó)本土聚集性疫情點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)，一些地方關(guān)閉高速公路出口，部分涉疫地區(qū)物流運(yùn)行不暢問(wèn)題較為突出，對(duì)生產(chǎn)生活物資供應(yīng)帶來(lái)負(fù)面影響。

　　多部門連續(xù)發(fā)通知保貨運(yùn)物流暢通，也是抗疫。

　　防疫是否成功是保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵變量。疫情發(fā)生以來(lái)，我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)保持穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持全球領(lǐng)先地位，與成功的疫情防控措施密切相關(guān)。適當(dāng)?shù)慕煌ǚ饪卮胧?，是防疫的可靠手段，能夠?qū)⒁咔榭刂圃谧钚》秶?，集中力量攻?jiān)克難。

　　但交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，采取封控措施必須要科學(xué)、系統(tǒng)、周密規(guī)劃，盡可能減少對(duì)生活的影響。交通管理部門一直強(qiáng)調(diào)“一斷三不斷”，就是要求在堅(jiān)決阻斷病毒傳播渠道的同時(shí)，保證公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不斷。

　　經(jīng)過(guò)兩年多的防疫，我們積累了統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有效經(jīng)驗(yàn)。其中，關(guān)鍵一條就是防疫措施不能簡(jiǎn)單一刀切，擅自擴(kuò)大范圍，層層加碼。封控措施不是越嚴(yán)越好，范圍也不是越大越好。人可以不出門，但物資不能不進(jìn)門，基本生活保障不能缺失，春耕備耕更不能耽誤農(nóng)時(shí)。應(yīng)根據(jù)具體情況科學(xué)規(guī)范設(shè)置公路防疫檢查點(diǎn)、分類精準(zhǔn)實(shí)施通行管控，全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品、政府儲(chǔ)備物資、郵政快遞等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通，切實(shí)維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。

　　封控措施要做到統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。當(dāng)前，各種物資往往需要長(zhǎng)距離大范圍運(yùn)輸調(diào)配。但個(gè)別地區(qū)以車籍地、戶籍地以及通信行程卡綠色帶*號(hào)為由限制通行，造成了運(yùn)力和資源的浪費(fèi)，阻礙了貨運(yùn)的暢通。為此，要堅(jiān)決予以糾正，建立格式統(tǒng)一、全國(guó)互認(rèn)、辦理便捷的通行證制度，確保通行證全國(guó)通行。

　　防控措施也要有“溫度”。不管是發(fā)展經(jīng)濟(jì)還是防控疫情，最終都是為人服務(wù)。在采取交通封控措施時(shí)，也要充分考慮到大家的情緒，不僅要及時(shí)足量為居民提供充足的物資，還要注重群眾的切身感受，制定政策要從群眾的利益出發(fā)，多便民少擾民。同時(shí)也要及時(shí)為貨車司機(jī)提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)和勞動(dòng)保護(hù)，讓他們可以安心放心工作。

　　此外，還需要進(jìn)一步提高信息公開的透明度，讓群眾有預(yù)期。據(jù)了解，一些城市因疫情防控關(guān)閉了部分高速公路出入口，但只是部分而非全部關(guān)閉。由于沒有官方通知，讓不少小道消息甚至是謠言有了滋生空間，造成了一定的恐慌情緒。因此，防疫措施一定要公開透明，要加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同、信息互通，做到統(tǒng)一匯總，及時(shí)發(fā)布，確保管控信息互聯(lián)共享。