原標(biāo)題：美國(guó)工廠進(jìn)入審查最后階段？寧德時(shí)代：不予置評(píng)
5月6日，有消息稱寧德時(shí)代在對(duì)美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的工廠進(jìn)行審查的最后階段；寧德時(shí)代正在洽談開(kāi)設(shè)工廠，為寶馬和福特提供產(chǎn)品，工廠的潛在地點(diǎn)包括肯塔基州或南卡羅來(lái)納州。對(duì)此，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，不予置評(píng)。
5月5日，在寧德時(shí)代業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，由于本地化生產(chǎn)需求，寧德時(shí)代正和所有主流海外車企商談如何落地服務(wù)；對(duì)于在北美建廠的傳聞，曾毓群表示寧德時(shí)代與美國(guó)客戶共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案， 以及本地化生產(chǎn)的可能性，但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率、工會(huì)等因素對(duì)品質(zhì)與成本的影響。
從2018年開(kāi)始，寧德時(shí)代在海外項(xiàng)目定點(diǎn)上與韓國(guó)電池廠展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。曾毓群透露，寧德時(shí)代2021年海外市場(chǎng)開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)及交付動(dòng)力電池產(chǎn)品，并表示海外客戶希望其下一個(gè)定點(diǎn)周期開(kāi)始，即2026年之后，甚至到2035年，加大供應(yīng)比例，成為其最主要的供應(yīng)商。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析顯示，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2022年美國(guó)新能源汽車的滲透率為6%。據(jù)悉，美國(guó)計(jì)劃到2030年前實(shí)現(xiàn)新能源汽車新車銷售量占比40%，并承諾在2030年前建立50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。
實(shí)際上，除了傳出寧德時(shí)代有在美建廠的計(jì)劃外， LG新能源、SK On和三星SDI、松下等也計(jì)劃在美投資建廠。(記者王琳琳)