特斯拉汽車?yán)麧?rùn)下滑否認(rèn)需求問(wèn)題 出售大部分比特幣未出售狗幣
作者：錢(qián)童心
7月20日盤(pán)后，特斯拉報(bào)告第二季度顯示，受通脹和電動(dòng)車零部件競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響，汽車?yán)麧?rùn)率較上一季度環(huán)比和一年前同比均出現(xiàn)下滑。
第二季度，特斯拉營(yíng)收為169.3億美元，同比增長(zhǎng)42%；汽車毛利率為27.9%，低于上一季度32.9%以及一年前同期28.4%的毛利率。不過(guò)，由于特斯拉已經(jīng)對(duì)幾乎所有車型進(jìn)行了多次的價(jià)格上調(diào)，這部分抵消了利潤(rùn)下滑的幅度。
特斯拉CEO馬斯克在周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上否認(rèn)了由于經(jīng)濟(jì)疲弱對(duì)需求產(chǎn)生的影響可能導(dǎo)致特斯拉汽車銷量的下降。
馬斯克還表示，到6月為止，特斯拉在柏林的新工廠每周產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)1000輛，他預(yù)計(jì)該公司在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀的新工廠將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)產(chǎn)量也能超過(guò)每周1000輛。
他此前曾稱，這兩家新的超級(jí)工廠正在虧損數(shù)十億美元。在周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉首席財(cái)務(wù)官Zachary Kirkhorn表示：“奧斯汀和柏林的生產(chǎn)效率仍然不高，這將繼續(xù)影響我們今年下半年的利潤(rùn)。但是，隨著工廠的逐步爬坡，對(duì)利潤(rùn)的影響也應(yīng)該會(huì)逐步減少?！?/p>
“由于新的產(chǎn)量增加帶來(lái)的挑戰(zhàn)，尤其是柏林工廠，特斯拉的利潤(rùn)率幾乎一定會(huì)出現(xiàn)下滑?！蹦Ω康だ谪?cái)報(bào)公布后的一份報(bào)告中表示。
受通脹以及零部件競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響，特斯拉多次上調(diào)了電動(dòng)車的價(jià)格，以抵消成本上漲的壓力。馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上表達(dá)了對(duì)通脹的樂(lè)觀。他說(shuō)：“我認(rèn)為通脹將在今年年底前下降。”他在本月早些時(shí)候曾在回應(yīng)漲價(jià)問(wèn)題時(shí)稱，如果通脹“平靜下來(lái)”，特斯拉可能會(huì)下調(diào)電動(dòng)汽車的價(jià)格。
特斯拉承諾今年下半年交付將“打破紀(jì)錄”，并重申未來(lái)幾年年均汽車交付量增長(zhǎng)50%的目標(biāo)，但未在業(yè)績(jī)報(bào)告中給出2022年交付量的具體目標(biāo)。按照50%的增長(zhǎng)目標(biāo)，今年特斯拉電動(dòng)車全年交付有望達(dá)到140萬(wàn)輛。
2022年上半年，特斯拉全球共交付56.5萬(wàn)輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)達(dá)46.3%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的中國(guó)汽車6月銷量數(shù)據(jù)，特斯拉6月份在中國(guó)銷售了78906輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)138%，國(guó)內(nèi)交付量創(chuàng)下77938輛的歷史新高，同比增長(zhǎng)177%。
特斯拉上海超級(jí)工廠在今年6月創(chuàng)下了產(chǎn)量新高，今年上半年，特斯拉上海超級(jí)工廠總共生產(chǎn)了近30萬(wàn)輛電動(dòng)車，達(dá)到去年全年產(chǎn)量的六成左右。特斯拉中國(guó)方面早些時(shí)候?qū)Φ谝回?cái)經(jīng)記者表示：“如果沒(méi)有疫情影響，產(chǎn)量還會(huì)高很多。”
第二季度，特斯拉還出售了大部分的比特幣資產(chǎn)。截至第二季度末，公司已將大約75%的比特幣購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)換為法定貨幣。這使得特斯拉的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物在第二季度末增加了8.47億美元。
馬斯克在周三的電話會(huì)議上解釋稱：“我們出售大量比特幣資產(chǎn)的原因是，我們不確定疫情影響何時(shí)會(huì)緩解，因此現(xiàn)在最大化我們的現(xiàn)金頭寸對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要?！彼a(bǔ)充稱，出售比特幣不應(yīng)該被視為對(duì)比特幣趨勢(shì)的某種判斷。不過(guò)，特斯拉沒(méi)有出售任何狗狗幣，馬斯克是狗狗幣的忠實(shí)粉絲。