據(jù)介紹，目前我國(guó)房屋維修資金采取“分城市管理”、“分樓盤管理”、“一次性收取”、“分散使用”的方式，在業(yè)主入住時(shí)一次性收取房屋維修資金，繳存金額按照城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平確定，繳存之后物業(yè)公司按照當(dāng)?shù)胤抗懿块T的要求存入指定銀行中。
多位專家學(xué)者接受采訪時(shí)表示：應(yīng)加快物業(yè)維修資金的“市場(chǎng)步伐”，提升管理水平。首先是“摸清家底”，對(duì)物業(yè)維修資金進(jìn)行全面調(diào)查，弄清物業(yè)維修資金的總體規(guī)模、每年增長(zhǎng)幅度、使用情況等基本數(shù)據(jù)。其次是從簡(jiǎn)單的“監(jiān)管責(zé)任”向“保值增值責(zé)任”邁進(jìn)。在尊重業(yè)主選擇的基礎(chǔ)上，銀行、保險(xiǎn)等金融部門聯(lián)手，開(kāi)發(fā)能夠確保物業(yè)維修資金保值增值的金融產(chǎn)品，變簡(jiǎn)單的“睡眠資金”、“存款資金”為“增值資金”。第三是加快物業(yè)維修資金保存現(xiàn)狀的信息披露程度。允許業(yè)主委員會(huì)對(duì)物業(yè)維修資金的狀況進(jìn)行核查、按年度披露房屋維修資金的狀況。
借鑒
國(guó)外怎樣用房屋維修金
美國(guó)加利福尼亞大學(xué)舊金山校區(qū)客座教授杰里夫表示，在美國(guó)，公共維修資金的管理是完全市場(chǎng)化的操作。業(yè)主繳納的住宅專項(xiàng)維修資金都是由基金公司來(lái)負(fù)責(zé)管理。如果房屋需要維修，就由物業(yè)公司報(bào)到基金公司，基金公司到市場(chǎng)上尋找維修公司進(jìn)行維修。
日本早稻田大學(xué)副教授池田一郎表示，日本的房屋維修資金采取“開(kāi)發(fā)商包攬”的方式，維修金就包含在房?jī)r(jià)中，由開(kāi)發(fā)商全程負(fù)責(zé)房屋維修，業(yè)主所購(gòu)買的房屋是由開(kāi)發(fā)商承擔(dān)所有的修繕費(fèi)用的。這就要求開(kāi)發(fā)商必須從一開(kāi)始就面臨著幾十年之后的維修難題，如果開(kāi)始偷工減料，越往后開(kāi)支越大，這樣的制度設(shè)計(jì)在要求開(kāi)發(fā)商承擔(dān)巨大后期責(zé)任的過(guò)程中，“倒逼”前期責(zé)任，形成了良好的制度效應(yīng)。
留神
電梯“吞人”多和人禍有關(guān)
維護(hù)過(guò)程中 沒(méi)設(shè)隔擋
南京市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院電梯檢驗(yàn)部負(fù)責(zé)人介紹，電梯吞人，一種可能的情況是：維保單位正在對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)。在此過(guò)程中，層門開(kāi)著，電梯轎廂在其他樓層位置。這時(shí)門口肯定要設(shè)隔擋，“如果沒(méi)有隔擋，乘客不知情就進(jìn)入了，就可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。”說(shuō)白了，這種情況是管理疏忽造成的。
把門扒開(kāi) 轎廂卻沒(méi)到
一知名電梯公司的技術(shù)專家，向記者介紹了另外的情況。“有的層門，鎖鉤裝置松脫，這時(shí)遇到有人暴力扒門，就可能會(huì)出現(xiàn)層門打開(kāi)，但轎廂還沒(méi)到。”門一打開(kāi)，正好旁邊有不知道情況的乘客進(jìn)入，就容易釀成事故。這同樣是人為原因?qū)е碌摹?/p>
違規(guī)操作 門突然打開(kāi)
專家還介紹，有的維修人員，發(fā)現(xiàn)電梯的保護(hù)開(kāi)關(guān)需更換，但臨時(shí)找不到零件，又不想耽誤乘客上下大樓，就可能進(jìn)行“短接”。這能讓電梯維持運(yùn)行，但也容易發(fā)生“轎廂沒(méi)到門先開(kāi)”的危險(xiǎn)狀況。
坐自動(dòng)扶梯 小心踏板
質(zhì)監(jiān)專家介紹，超市商場(chǎng)常見(jiàn)的有自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。在進(jìn)行維修時(shí)，有時(shí)會(huì)對(duì)踏板進(jìn)行拆除。等維修完畢后，拆除的東西沒(méi)有及時(shí)安裝或者安裝不到位，就可能出現(xiàn)“吞人”的情況。
他表示，預(yù)防這種情況很簡(jiǎn)單，只要每天啟用扶梯前，管理人員先運(yùn)轉(zhuǎn)一遍，檢查全部沒(méi)有缺損即可。（現(xiàn)代快報(bào)）