3月16日清晨，河南省鄭州市新鄭國際機(jī)場，一排排新兵整齊有序地通過綠色通道，在專屬安檢區(qū)接受安檢后，乘坐航班飛向祖國邊疆。在軍代表引導(dǎo)下，從新兵辦理登機(jī)手續(xù)到飛機(jī)起飛，整個過程有條不紊、順暢高效。
這次春季新兵起運，面對展開時間、任務(wù)比重、投送方式等方面的變化，中部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心緊前籌劃部署，密切軍地協(xié)同，提前與當(dāng)?shù)卣鞅k公室、各鐵路局集團(tuán)公司客運調(diào)度部門對接任務(wù)需求，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障新兵奔赴軍營。
據(jù)了解，很多新開通的高鐵線路納入此次新兵運輸任務(wù)，使用高鐵動車組列車始發(fā)新兵批次達(dá)到總?cè)蝿?wù)量的70%，比去年提升近10個百分點。針對湖北地區(qū)兵員運輸特點，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司全部車票供新兵運輸優(yōu)先選擇，安排乘坐高鐵比率達(dá)81%；陜西地區(qū)綜合調(diào)度各鐵路局集團(tuán)有限公司列車，實現(xiàn)片區(qū)內(nèi)同城異站“零中轉(zhuǎn)”；京津冀地區(qū)針對點位多、運量大、人手緊張的實際，拉長運輸周期，分段組織起運，確保每個任務(wù)現(xiàn)場都有2名以上軍代表保障；山西地區(qū)組織集中發(fā)運，23小時內(nèi)完成全部始發(fā)任務(wù)。
根據(jù)疫情常態(tài)化防控要求，該調(diào)度中心和所屬各軍代室協(xié)調(diào)機(jī)場、鐵路有關(guān)部門，為新兵運輸開辟綠色通道、專用候機(jī)區(qū)和專用候車區(qū)。新兵與旅客混乘的，預(yù)留一排以上隔離座位；需要過夜候車的，確保新兵人數(shù)和候車座位數(shù)比例相協(xié)調(diào)。
16日清晨，來自6個不同地市的100多名新兵，從新鄭國際機(jī)場出發(fā)?！斑@趟航班早上8點多起飛，我們協(xié)調(diào)機(jī)場安排專用候機(jī)廳，組織新兵提前候機(jī)?！痹诂F(xiàn)場組織新兵運輸?shù)泥嵵蒈姶臆姶眈T繼偉說。