盛夏時節(jié)，夜幕低垂，某海域波濤洶涌。
“泛水編波，執(zhí)行！”隨著指揮員一聲令下，陸軍某旅與海軍某部聯合組織的一場夜間海上駕駛訓練拉開戰(zhàn)幕。
茫茫夜色中，指揮車、突擊車、步戰(zhàn)車、救護車等各類車型有序編隊、機動入海，向著某登陸艦方向快速前進。
海上環(huán)境變幻莫測，一個浪頭打來，駕駛員朱朝炳所在戰(zhàn)車突然猛烈搖晃。車長劉洋立即下令：“減速慢行，穩(wěn)定車身?！敝斐潇o操縱戰(zhàn)車，瞅準浪潮間隙加大油門，戰(zhàn)車車頭瞬間抬高，加速沖出危險區(qū)。
“夜間海上駕駛訓練難度高、風險大，既考驗駕駛員的駕駛能力，也檢驗車長的指揮本領。”該旅領導介紹，此次訓練，他們借助暗夜條件組織泛水編波，開展蛇形限制路、上下登陸艦等多個課目訓練，提升官兵復雜條件下的應急處置能力。
抵近登陸艦艙門時，駕駛員陳家博有些緊張。這是他首次參加夜間海上駕駛訓練。面對僅比車體寬幾十厘米的艙門，陳家博不僅要克服暗夜條件下視覺受限的困難，還要不斷修正因海浪拍打車身導致的位置偏差。
根據艦上引導員提示，陳家博反復調整方向，車身前半部分順利登艦。就在這時，暗涌從戰(zhàn)車左側突然襲來，車身頓時出現明顯偏移。危急時刻，陳家博立即關閉左側水門，跟隨車長口令，利用浪潮間隙調整好方向，隨后加大油門、順利登艦。
“平靜的海面練不出勇敢的水手。”陳家博感慨地說，陸上門橋訓練難以模擬真實海況，只有真正到大海里駕駛戰(zhàn)車，才能體會到什么是實戰(zhàn)。
“起錨部署！”所有戰(zhàn)車順利登艦、完成捆綁固定后，海軍某部指揮員命令登陸艦收錨起航，向前開進。抵達目標海域，一輛輛戰(zhàn)車從登陸艙魚貫而出，在海上不停變換戰(zhàn)斗隊形，向岸灘發(fā)起沖鋒。
“3號車遭‘敵’打擊，車體漏水，失去動力?！薄叭囎⒁?！助浮抗沉，執(zhí)行！”面對突發(fā)特情，車組成員打開一鍵式助浮裝置，車體兩側的氣囊立即充氣，減緩下沉速度。與此同時，附近戰(zhàn)車迅速上前實施拖救，將“戰(zhàn)損”車輛牽引至岸灘隱蔽地域。
“只有平時將訓練條件設難、設險、設真，戰(zhàn)時才能底氣十足、高效應對?！痹撀妙I導介紹，他們緊貼實戰(zhàn)要求，多次立足海上復雜條件開展浮渡裝載、海上戰(zhàn)斗射擊等課目訓練，不斷提升部隊遂行多樣化任務能力。
深夜，隨著最后一輛戰(zhàn)車抵灘，此次訓練任務圓滿完成。該旅領導介紹，這場訓練有效檢驗了多套戰(zhàn)法訓法，提升了部隊實戰(zhàn)能力。（任澤滔）