據(jù)防務(wù)對(duì)話(huà)網(wǎng)站2013年2月22日?qǐng)?bào)道，諾·格公司和美國(guó)海軍在“杜魯門(mén)”號(hào)航母（CVN-75）上成功完成了一系列的X-47B無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的甲板試驗(yàn)之后，采用了羅克韋爾柯林斯公司的戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（TTNT）。
這些試驗(yàn)論證使用一種無(wú)線(xiàn)手持控制器來(lái)指揮無(wú)尾，戰(zhàn)斗機(jī)大小的飛機(jī)迅速、精確進(jìn)行甲板降落的能力。這一系列最新的測(cè)試在X-47B首次在航母上降落（2013年中期進(jìn)行部署）之前完成。
羅克韋爾柯林斯公司副主席表示，戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（TTNT）是X47-B總指揮和控制體系結(jié)構(gòu)的一部分，該技術(shù)對(duì)于飛機(jī)實(shí)現(xiàn)主要功能起到必要的推動(dòng)作用。
戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（TTNT）為機(jī)載平臺(tái)提供了高速數(shù)據(jù)傳輸率和遠(yuǎn)程通信鏈接。TTNT增加了機(jī)載網(wǎng)絡(luò)容量來(lái)作為對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，同時(shí)保證提供快速、低延遲信息的傳遞。
該技術(shù)已經(jīng)在十幾個(gè)空中平臺(tái)進(jìn)行應(yīng)用論證，這些空中平臺(tái)包括F-16，F(xiàn)-22，F(xiàn)-15，F(xiàn)/A-18，B-2，B-52，機(jī)載預(yù)警和控制系統(tǒng)，戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)載通信節(jié)點(diǎn)和E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)。
羅克韋爾柯林斯公司在通信和航空電子解決方案的開(kāi)發(fā)和部署方面走在世界的前列，其解決方案主要針對(duì)商業(yè)和政府應(yīng)用。在飛行甲板航空電子設(shè)備，座艙電子設(shè)備，通信任務(wù)，信息管理以及模擬和培訓(xùn)的領(lǐng)域共有19000名員工，其全球服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)支持橫跨27個(gè)國(guó)家。