6日，在中航工業(yè)集團公司成立5周年之際，中國首款艦載戰(zhàn)斗機殲-15首次公開亮相。當天上午，中航工業(yè)集團在西安閻良向來自全國100多家媒體的記者展示了殲-10戰(zhàn)斗機、殲-15艦載戰(zhàn)斗機、L-15高級教練機和直-10武裝直升機。這些正是過去5年中國航空武器裝備“井噴式”發(fā)展的一個縮影。從嚴謹有序的飛機脈動生產(chǎn)線到整潔漂亮的智能機器人零件加工車間，從無紙化數(shù)字飛機設計系統(tǒng)到亞洲第一的數(shù)控機床，《環(huán)球時報》記者在這里深切感受到中國航空工業(yè)的自信。

　　殲-15公開露面引發(fā)轟動

　　6日，在現(xiàn)場展出的殲-15原型機編號為555。到達殲-15所在的停機位后，上百位記者蜂擁而上進行拍照。在場的殲-15戰(zhàn)斗機總師王永慶也和他所設計的飛機一樣成為了記者們采訪的明星。王永慶向《環(huán)球時報》記者介紹，目前殲-15戰(zhàn)斗機的各項試飛工作正在有條不紊地推進。

　　據(jù)王永慶介紹，殲-15作為我國首款艦載戰(zhàn)斗機，具備強大的?？兆鲬?zhàn)能力，綜合作戰(zhàn)效能達到世界同類型機種的先進水平，殲-15反映了中國航空工業(yè)技術能力的卓越成就。

　　中國戰(zhàn)機不懼任何對手

　　這5年中，以殲-15在航母上完美起降及完成系列任務為標志，中航工業(yè)陸續(xù)提供和研制的航空裝備正在推動中國進入以空強海的新時代。以直-10、直-19武裝直升機成功研制和批量裝備為代表，標志著中國直升機研制進入世界先進水平。直-10武裝直升機副總設計師吳承發(fā)在回答《環(huán)球時報》記者提問時稱，“美制AH-64‘阿帕奇’無疑是世界上比較先進的武裝直升機，但是直-10已經(jīng)具備與其進行空戰(zhàn)對抗的能力，直-10的綜合作戰(zhàn)性能與歐洲的‘虎’式直升機相當，直-10在戰(zhàn)場上完全可以和AH-64相抗衡，我們不怕它”。

　　據(jù)介紹，中航工業(yè)積極開拓國際市場，實現(xiàn)了初級出口產(chǎn)品向高端化的跨越。戰(zhàn)斗機高低配置滿足不同細分市場，教練機形成了初、中、高完整的搭配體系，無人機形成了偵察、察打結合的產(chǎn)品集合，武器實現(xiàn)近程、中程、遠程系列化發(fā)展。不斷豐富的產(chǎn)品譜系，實現(xiàn)了短、中、長期的結合。打造了以“梟龍”、“獵鷹”、K-8飛機、“翼龍”無人機和“霹靂”系列導彈等為代表的中國航空防務精品品牌，實現(xiàn)了中國航空軍貿(mào)產(chǎn)品由二代機向三代機、由有人機向無人機的轉變，軍貿(mào)產(chǎn)品譜系進一步豐富。在鞏固傳統(tǒng)市場的同時，逐步開發(fā)了拉美等新興市場，5年來向十多個國家出口近300架軍民機。以“梟龍”戰(zhàn)機翱翔海外天空為代表，軍貿(mào)產(chǎn)品不僅鞏固了與傳統(tǒng)用戶的緊密合作，更開辟了軍貿(mào)發(fā)展的新紀元，2009年與巴基斯坦簽訂出口第一批42架的合同，總金額達到10億美元，刷新我國軍貿(mào)單筆金額紀錄。具有世界一流水平的先進高級教練機“獵鷹”位列當今世界三大著名教練機?！耙睚垺睙o人機等滿足中高端客戶特殊需求。成熟產(chǎn)品K-8獲得新客戶信賴，首次進入南美市場，5年來K-8系列飛機共計出口300余架，占國際同級教練機市場的70%。

　　前不久美國《航空周刊》首次曝光了美軍最高飛行速度可達6馬赫的SR-72高超音速偵察機的存在。面對國外同行突飛猛進的技術挑戰(zhàn)，中國航空工業(yè)如何布局未來的發(fā)展呢？中航工業(yè)成都所張繼高副總師接受記者采訪時稱，高超音速飛行器嚴格意義上來說是種戰(zhàn)略武器，不同于戰(zhàn)斗機這種戰(zhàn)術武器，高超音速飛行器未來主要執(zhí)行戰(zhàn)略任務。張繼高稱，中國航空人為了保衛(wèi)國家安全，一直在緊密跟蹤其他國家先進軍事技術的發(fā)展，并會有自己的應對計劃。

　　像生產(chǎn)汽車一樣生產(chǎn)飛機

　　6日下午，記者還參觀了中航工業(yè)西飛公司的某型戰(zhàn)機101脈動生產(chǎn)線。在飛機生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，也就是飛機進行部件整體組裝時，需要大量人力物力來進行精確裝配，為了提高飛機生產(chǎn)的效率和質量，歐美等發(fā)達國家采用了稱為總裝脈動生產(chǎn)線的新生產(chǎn)模式。

　　據(jù)介紹，總裝脈動生產(chǎn)線徹底改變了“人力密集型”的傳統(tǒng)飛機裝配模式，通過借鑒汽車工業(yè)的高效流水線作業(yè)方式，使飛機以固有的節(jié)拍移動，操作人員則在固定區(qū)域進行裝配作業(yè)。據(jù)了解，美國F-35戰(zhàn)斗機采用的脈動生產(chǎn)線，能夠使總裝流水線組裝生產(chǎn)速度達到驚人的年產(chǎn)360架，幾乎每天一架。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，中航于2010年5月28日在中國建立了第一條飛機整體裝配脈動式生產(chǎn)線——“飛豹”飛機生產(chǎn)線，目前，中國的殲-10、殲轟-7和“獵鷹”高教機等軍民用飛機已經(jīng)全面采用了這種新生產(chǎn)模式，大大提高了生產(chǎn)效率。“現(xiàn)在我們生產(chǎn)飛機和生產(chǎn)汽車一樣，流水線上的工作人員根據(jù)激光測距儀和數(shù)控定位器精確規(guī)范裝配的精度，通過計算機來規(guī)范生產(chǎn)質量。”一名工作人員說。 （裴申）