網(wǎng)上流傳的直-20型軍用直升機(jī)首飛照(組圖)

　　23日上午11時(shí)20分許，填補(bǔ)國內(nèi)空白型號的10噸級中型通用直升機(jī)“直-20”在東北北部某機(jī)場成功進(jìn)行了首飛。軍事專家杜文龍?jiān)诮邮苊襟w采訪時(shí)表示，直-20今后可“上山下海”，在航母承擔(dān)警戒、偵察等任務(wù)。

　　直-20成功首飛，預(yù)示著其將成為我國未來通用直升機(jī)裝備的主力，為中國陸軍“插上翅膀”，并有可能發(fā)展成艦載機(jī)等型號。

　　中國陸軍航空兵在組建之初僅以運(yùn)輸直升機(jī)為主，后來引進(jìn)了少量“小羚羊”武裝直升機(jī)，隨后直-9系列也裝備部隊(duì)，但是作戰(zhàn)模式長期停留在支援地面作戰(zhàn)上，尚無法成為實(shí)施空中突擊的主力。盡管直-10、直-19武裝直升機(jī)的服役，大大扭轉(zhuǎn)了中國陸航裝備缺乏偵察和攻擊直升機(jī)的局面，但陸航部隊(duì)一直缺乏10噸級的通用戰(zhàn)術(shù)直升機(jī)來執(zhí)行突擊運(yùn)輸、空運(yùn)及后勤支援任務(wù)。

　　從外形上看，直-20通用戰(zhàn)術(shù)直升機(jī)外形比較類似中國進(jìn)口的美制“黑鷹”S-70C-2直升機(jī)，但與黑鷹不同的是，直-20主旋翼采用五槳葉結(jié)構(gòu)，具有更好的控制性和機(jī)動性。另外，直-20在機(jī)身和尾梁連接處，有較明顯的過渡結(jié)構(gòu)，分析稱可能是對機(jī)艙的運(yùn)輸性能進(jìn)行了優(yōu)化。

　　談到直-20將來是否會成為艦載機(jī)時(shí)，杜文龍表示，這款直升機(jī)通用性很好，10噸的噸位也正好，給它設(shè)計(jì)的發(fā)展方向就是“上山、下海、系列化”，所謂“上山”，就是高原的飛行能力，一般的直升機(jī)上不去，必須有強(qiáng)大的動力和非常好的氣動外形，才能夠在3000米以上高原地區(qū)機(jī)動投送兵力和裝備。所謂“下?！?，是指今后像海軍的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦，包括遼寧艦，也可以選擇這款直升機(jī)作為艦載直升機(jī)，如果在驅(qū)逐艦上，它可以進(jìn)行巡邏、反潛、反艦，還可以進(jìn)行救援。在航空母艦上，它可以承擔(dān)警戒、偵察、補(bǔ)給等任務(wù)。今后我們在海上，也許能夠看到“海直-20”。

　　杜文龍表示，除此之外，系列化也很重要，除了現(xiàn)在陸軍、海軍要通用，今后海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，包括空軍，都可以依托中型的直升機(jī)平臺進(jìn)行改進(jìn)和改裝。 (記者 黃子娟)

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