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        美報告稱F-35項目成本過高 生產(chǎn)商稱數(shù)據(jù)過時

        美報告稱F-35項目成本過高 生產(chǎn)商稱數(shù)據(jù)過時

        2014-01-14 13:30:00

        來源:中國航空報

          蘭德公司最近給美國空軍未來規(guī)劃項目指導(dǎo)報告指出:F-35聯(lián)合攻擊機(jī)項目實際上比三軍分別搞的項目成本還要高。這一結(jié)論遭到了洛克希德·馬丁公司的強(qiáng)烈反擊。洛馬說該報告作者引用“過時的數(shù)據(jù)”夸大了F-35項目經(jīng)營成本。

          洛克希德·馬丁公司給出了一些報告中沒有提到的數(shù)據(jù),但拒絕告知數(shù)據(jù)具體來源,僅表示援引的是“官方數(shù)據(jù)”。聯(lián)合攻擊機(jī)項目辦公室則表示,報告不存在任何實際問題,但也未證實公司提出的數(shù)據(jù)。

          蘭德這份報告是由其空軍項目小組編寫的,2012年根據(jù)時任空軍裝備司令部司令羅納德·霍夫曼中將的要求開始的。當(dāng)時該項目預(yù)計很難按2010年的計劃完成。這項研究的歷史數(shù)據(jù)截至2011年11月,包括2010財年采購報告,但2011年的采購報告中披露的采購成本要比2010年公布的要高。

          因為聯(lián)合攻擊機(jī)項目尚未結(jié)束,而且也沒有其他已完成的聯(lián)合作戰(zhàn)飛機(jī)項目。研究人員以其他項目的數(shù)據(jù)來對比——從F/A-18E/F和F-22戰(zhàn)斗機(jī)到T-6A渦槳教練機(jī)和E-8C電子偵察機(jī)——來測評聯(lián)合項目和單獨(dú)項目的歷史成本花費(fèi)。

          蘭德公司的研究沒有注重于實際開支,而是從全面研發(fā)項目啟動(Milestone B,簡稱MS B)開始作為基準(zhǔn),比較計劃開始5到9年后預(yù)算費(fèi)用增長的百分比,這是一個比較合理的做法,避免了通脹和其他時效因素的影響。

          從這些數(shù)據(jù)中得到的第一個結(jié)論是,所有聯(lián)合飛機(jī)項目的預(yù)估成本在初始階段均比單獨(dú)項目增長的快。所有聯(lián)合項目中成本增速最低的也高于單獨(dú)項目的最高增速。即便是T-6教練機(jī)項目的成本增速也要高過C-17。因為成本不斷增加,T-6項目即將被取消。

          研究人員利用歷史數(shù)據(jù)對聯(lián)合項目的量產(chǎn)成本進(jìn)行了評估,得出“量產(chǎn)時間持續(xù)越長,單位成本就越低”的結(jié)論。如果兩個兵種開展聯(lián)合項目,并且均采購相同數(shù)量的通用機(jī)型,單位成本比單獨(dú)開發(fā)要減少13%,整體采購成本可降低20%。但由于聯(lián)合項目的實際運(yùn)作成本增長較快,會抵消成本削減優(yōu)勢。如果兩個軍種要求研制不同版本的機(jī)型,則成本會進(jìn)一步增加

          此外,這種計算方式?jīng)]有考慮到參與各方如果采購不同版本將產(chǎn)生較高生產(chǎn)和研發(fā)成本的情況。

          蘭德公司這份報告的第二部分據(jù)此對F-35項目與三個兵種理論上獨(dú)自開展項目需要的花費(fèi)進(jìn)行了對比。聯(lián)合項目的研發(fā)費(fèi)用僅為單獨(dú)開展項目的60%。對比兩者的采購基準(zhǔn)價格,聯(lián)合攻擊機(jī)項目仍然具有優(yōu)勢。

          研究的最終結(jié)果表明,聯(lián)合攻擊機(jī)項目的生命周期預(yù)估成本在2010年已經(jīng)高于各兵種單獨(dú)開展項目的成本。該報告并未建議對聯(lián)合攻擊機(jī)項目進(jìn)行任何調(diào)整,但是建議空軍在未來盡量不要開展聯(lián)合項目?!皬奈覀兎治龅乃星闆r看,聯(lián)合攻擊機(jī)項目比理論上的單獨(dú)項目的生命周期成本要低”。

          洛克希德?馬丁公司則表示,蘭德公司采用的數(shù)據(jù)已經(jīng)比較陳舊,“美國政府曾表示,聯(lián)合攻擊機(jī)項目的運(yùn)作和維持成本接近7820億,并非蘭德公司援引的1.5萬億美元”。報告中并未提到“1.5萬億”這一數(shù)字,只是稱到2002年,F(xiàn)-35的運(yùn)作和維持成本為4870億美元,這一數(shù)據(jù)出自2010財年的《選購項目報告》,補(bǔ)償了該項目削減409架海軍/海軍陸戰(zhàn)隊訂單引起的成本變化。

          洛克希德·馬丁公司不愿也難以提供7820億美元這一數(shù)字的來源。2012年發(fā)布的《選購項目報告》估計這些成本到2012年達(dá)到6170億美元,按照當(dāng)年美元價格換算后為11130億美元,這是最接近于1.5萬億美元的數(shù)字。

          最近,有報道援引項目主管博格丹中將的論述稱,當(dāng)時的預(yù)估成本被修正為8570億美元;一位業(yè)內(nèi)消息人士表示,此次修訂基本上是因為重新調(diào)整了對通貨膨脹的估計。

          雖然洛克希德·馬丁公司表示,蘭德公司報告中的數(shù)據(jù)陳舊,但這種觀點(diǎn)并不符合該承包商的利益。因為該報告中提及的2010財年《選購項目報告》數(shù)據(jù)實際上比官方最近公布的數(shù)據(jù)要低10%。(逸文)

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