兩周前，熔盛重工放棄收購(gòu)全柴動(dòng)力，引發(fā)國(guó)內(nèi)股市震動(dòng)。早已在股市下滑行情中苦苦支持的投資商們，此時(shí)企盼熔盛重工解救的愿望完全落空，失望甚至憤怒的情緒瞬時(shí)爆發(fā)，多家機(jī)構(gòu)還有小股東已經(jīng)聲稱要上法庭維權(quán)。

　　從熔盛重工發(fā)出的收購(gòu)要約價(jià)16塊多到8月中旬全柴動(dòng)力8塊多股價(jià)，其中的差距巨大。早期投資商們被套牢，而收購(gòu)方當(dāng)然也不愿意用原來(lái)的要約價(jià)繼續(xù)收購(gòu)，最大的矛盾就在此處。投資者的憤怒可以理解，但理性分析，這無(wú)非是投資失敗，單憑憤怒是無(wú)法上法庭的。

　　熔盛重工主營(yíng)業(yè)務(wù)是造船，此業(yè)務(wù)在2012年上半年仍占全公司營(yíng)收的95.3%。而造船業(yè)務(wù)受全球航運(yùn)市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響非常大。自去年以來(lái)，歐債危機(jī)爆發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)不振，這些因素都直接影響到航運(yùn)市場(chǎng)的需求，作為該市場(chǎng)指標(biāo)的波羅的海指數(shù)一度降至歷史最低點(diǎn)。而國(guó)內(nèi)也因?yàn)榻?jīng)濟(jì)放緩，對(duì)大宗商品的需求有所減弱，所以對(duì)航運(yùn)及造船的需求自然也在下跌。全球經(jīng)濟(jì)早已一體，國(guó)際國(guó)內(nèi)兩方面的行情都表明造船業(yè)會(huì)遭遇重大困難，國(guó)內(nèi)股市的投資者也不可不察。

　　今年上半年，熔盛重工只接到兩艘船的訂單，總價(jià)只有5560萬(wàn)美元；半年利潤(rùn)只有2.2億元，并且還是在得到數(shù)億政府補(bǔ)貼的情況下獲得的。在這種情況下，取消收購(gòu)新資產(chǎn)不能不說(shuō)是明智的選擇。

　　從全柴動(dòng)力一方講，這家公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是用于輕型卡車的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)，主要客戶一向是像福田汽車這樣的企業(yè)。雖然該公司也在開(kāi)發(fā)較大功率的產(chǎn)品，但離造船業(yè)所需的一些工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，還是有些不足之處。

　　熔盛重工希望改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擺脫對(duì)于造船業(yè)務(wù)的依賴，或者按該公司的說(shuō)法“把造船業(yè)務(wù)降低到50％以下”，這樣的思路是非常正確的。況且在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好、收入下降的情況下，放棄一項(xiàng)還要花冤枉錢(qián)的投資更是正確的。

　　業(yè)務(wù)多元化是抵抗經(jīng)濟(jì)周期性變化的一項(xiàng)有效手段，但其實(shí)也有其他的方法。在這次造船業(yè)下滑的行情中，韓國(guó)造船廠卻表現(xiàn)強(qiáng)勁，并且在6月又把全球造船市場(chǎng)最大份額的桂冠從中國(guó)手中奪回。它們依靠的就是技術(shù)含量更高的船型，比如液化天然氣（LNG）船。這種船在運(yùn)輸過(guò)程中要處理液化天然氣氣化的問(wèn)題，要么持續(xù)不斷地再次液化，要么對(duì)跑出來(lái)的天然氣進(jìn)行利用，其中的技術(shù)要求不低。隨著全球?qū)μ烊粴獾男枨笤黾?，尤其是日本因?yàn)榉艞壊糠趾穗姸l(fā)大量進(jìn)口，這種船的需求量一直猛增。據(jù)了解，熔盛重工已經(jīng)加強(qiáng)了這種船型的研發(fā)，并已經(jīng)完成了天然氣船模擬艙的建造。

　　其實(shí)，熔盛重工也已經(jīng)開(kāi)發(fā)有較高技術(shù)含量并且贏利前景更好的業(yè)務(wù)，這就是海洋工程?，F(xiàn)在全球能源緊張，各國(guó)對(duì)油氣資源的需求強(qiáng)勁，勘探開(kāi)發(fā)活動(dòng)活躍，據(jù)報(bào)告2012年上半年全球海洋工程的新增訂單已經(jīng)超過(guò)造船訂單，達(dá)到280億美元。熔盛重工進(jìn)入該市場(chǎng)以來(lái)，已經(jīng)拿到一些意向訂單，并在新加坡建立了海洋工程隊(duì)伍。

　　從國(guó)家層面講，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍然在加劇對(duì)進(jìn)口能源的依賴，建設(shè)自有的運(yùn)油船隊(duì)仍然是一項(xiàng)關(guān)系國(guó)家安全的戰(zhàn)略；而且政府也已經(jīng)提出要提高液化天然氣在能源供應(yīng)中的地位，這些因素都給造船業(yè)帶來(lái)了穩(wěn)定的希望。

　　可以看到，放棄收購(gòu)保存實(shí)力，同時(shí)加強(qiáng)高科技研發(fā)，并開(kāi)拓新興市場(chǎng)，熔盛重工在危機(jī)中采取的措施也是可圈可點(diǎn)。我們有理由相信，這家曾經(jīng)飛速發(fā)展震驚世界的中國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)仍將繼續(xù)創(chuàng)造輝煌。(新華網(wǎng))