阿里的“菜鳥網(wǎng)絡”在成立后給外界留下一個模糊的輪廓。昨日，阿里巴巴物流事業(yè)部總經(jīng)理龔濤出現(xiàn)在京交會快遞物流論壇上，雖未直接談及“菜鳥”，但其透露阿里物流下一步將從數(shù)據(jù)、技術(shù)上對快遞服務進行整合。此外，阿里在京交會上與10家快遞公司簽約合作。

　　5月28日，阿里巴巴攜手各方啟動“中國智能骨干網(wǎng)”項目，并將新公司命名“菜鳥網(wǎng)絡”。

　　昨日，阿里巴巴物流事業(yè)部總經(jīng)理龔濤出現(xiàn)在京交會物流論壇上，雖閉口不談“菜鳥”，但其透露今后阿里作為互聯(lián)網(wǎng)公司要貢獻的力量集中在技術(shù)、整合層面，優(yōu)化快遞服務。

　　他稱，阿里要做的內(nèi)容包括：服務流程的電子化，為后期的整合提供前提條件；服務可視化，通過數(shù)據(jù)快速采集，讓商家、快遞企業(yè)清楚整個快遞版圖，以優(yōu)化分配；通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析做預測，讓車、人、場地提前準備等。

　　昨日阿里在京交會上與中國郵政集團、中國郵政EMS、申通、圓通、韻達、中通、順豐、匯通、天天、宅急送等10家快遞公司簽約合作。包括天貓與中國郵政EMS共同啟動覆蓋全國31個省份的貨到付款服務；天貓聯(lián)手順豐在78個城市開通預約配送服務。

　　互聯(lián)網(wǎng)分析師葛甲分析認為，目前智能骨干網(wǎng)還是有“空中樓閣”的意味。“并不能短期內(nèi)建設出來，需要長期運營。”他表示。