唐嘉陵作為“蛟龍?zhí)?rdquo;潛航員，獨立駕駛深潛器創(chuàng)造了最大下潛深度5188米、最長水下工作時間9小時14分鐘、海底最長行駛距離累計3公里三項紀錄，標志著中國具備了到達全球70%以上海洋深處進行作業(yè)的能力。

　　再創(chuàng)新紀錄

　　作為中國最年輕的潛航員，唐嘉陵分別于2012年6月19日和6月27日兩次駕駛“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛器進行了7000米級的深潛海度。

　　2012年6月27日11時47分，唐嘉陵和付文韜駕駛著“蛟龍”到達7062.68米深度，再次坐底（這是唐嘉陵駕駛“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛器所進行的7000米海試的第二次下潛，此次7000米級海試計劃的第五次下潛）。這個深度再次創(chuàng)造新的紀錄——這是中國人目前到達大海的最深處！唐嘉陵和付文韜也成了全世界駕駛自主深潛器潛得最深者！盡管科學家杰昆斯·皮卡德、軍官唐·華士，以及著名導演卡梅隆下潛的深度比唐嘉陵和付文韜更深，但他們所駕駛的深潛器是直上直下式，不能在海底自主航行。

　　在這次下潛任務中，唐嘉陵與付文韜駕駛“蛟龍?zhí)?rdquo;潛水器進行了3次坐底，取得2個非保壓水樣和1個保壓水樣，布放了標志物，取得2個沉積物樣和1個生物樣，進行了定高、測深側掃、縱傾調節(jié)試驗，發(fā)現(xiàn)了與以往不一樣的散落的巖石底質。此外，在海底布放的生物誘餌，吸引了很多海底生物“哄搶”，他借機抓拍了很多精彩照片和視頻。

　　完成所有任務后，“蛟龍?zhí)?rdquo;載著兩顆喜悅的心開始返航。16時40分，順利返回試驗母船甲板，結束了歷時695分鐘的此次下潛，圓滿完成了任務。

　　國外媒體積極評論

　　國外媒體一直都密切關注著“蛟龍?zhí)?rdquo;的每次深潛，及時播報著“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛的新聞，并不時發(fā)表評論。

　　在中國3000米級海試成功、在海底插上五星紅旗之后，外媒便渲染中國此舉的政治意義。英國路透社直指它“凸顯中國競爭南海海底資源的野心”。對此，海軍少將尹卓認為，我們插旗的地點在自己的專屬經濟海域，這沒有什么可質疑的。

　　2011年7月，“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛器進行5000米級深海試驗，在東太平洋國際海域實驗區(qū)成功完成首次下潛實驗時，美國《華爾街日報》便發(fā)表了題為《中國正撲向深海寶藏》的文章。文章稱，中國在太平洋的深潛計劃或將在開發(fā)世界海洋潛藏的礦產資源方面超越美國。

　　當“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛器成功完成7000米級海試時，《紐約時報》報道，“蛟龍?zhí)?rdquo;成功下潛深度超過7000米，已超過之前日本載人深潛器“深海”所創(chuàng)造的6500米的最大深度，成為世界上下潛深度最深的深潛器。從此，俄羅斯、美國和法國在深海探索方面都已遠遠落后于中國。

　　俄新社的報道指出，“蛟龍?zhí)?rdquo;載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝區(qū)域下潛至7000米，標志著中國具備了載人到達全球99%以上海洋深處進行作業(yè)的能力，也標志著中國海底載人科學研究和資源勘探能力達到國際領先水平。