據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》7月10日消息，日本貨運(yùn)公司商船三井宣布在2018年開(kāi)設(shè)穿過(guò)北冰洋的定期航線，減少行船時(shí)間。報(bào)道稱，商船三井將成為全球第一家開(kāi)設(shè)北極定期航線的航運(yùn)業(yè)者。
商船三井公司9日宣布這項(xiàng)計(jì)劃時(shí)說(shuō)，公司最初會(huì)從俄羅斯北部的亞馬爾半島(Yamal)定期運(yùn)送液化天然氣至歐洲及日本等東北亞國(guó)家。據(jù)悉，商船三井是同中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司合作展開(kāi)這項(xiàng)貨運(yùn)計(jì)劃。商船三井將使用韓國(guó)大宇造船和海洋工程有限公司所制造的船只川行這條航線。大宇的三艘具破冰能力的專用運(yùn)輸船建造費(fèi)估計(jì)為1000億日元(約合人民幣60億元)。商船三井代表稱：“這在北極航運(yùn)上是史無(wú)前例的計(jì)劃?！?/p>
報(bào)道指出，氣候暖化令北極冰冠消融，使得船只有通行的海道，這引起了許多國(guó)家的興趣。但普通船只在全年的多數(shù)時(shí)候都無(wú)法在北冰洋川行。
日經(jīng)新聞報(bào)道稱，目前，利用蘇伊士運(yùn)河從日本航向歐洲約需40天時(shí)間，但若利用北冰洋航線，從日本到亞馬爾半島僅需約18天，從亞馬爾半島至歐洲僅需約11天，總航運(yùn)時(shí)間可較蘇伊士運(yùn)河航線縮短約10天時(shí)間，而運(yùn)送成本可省下三四成。(記者 周旭）