歐盟承受的壓力在持續(xù)增加。馬航事件之后，在制裁俄羅斯問題上，美國主流媒體頻頻刊發(fā)措辭嚴厲的文章，敦促歐盟趕緊與美國保持一致。在強大的輿論攻勢之下，歐盟該怎么辦？

　　從美國的角度來看，歐盟是俄羅斯最大的貿易伙伴、是俄羅斯能源的大買家、是俄羅斯最主要的投資來源方，而2013年歐盟的對俄商品出口額只占其總額的7%。制裁俄羅斯，歐盟雖然會受影響，但最大的輸家卻必定是俄羅斯。美國或許抓耳撓腮也想不明白(或許是不愿明白)，為什么歐盟遲遲不肯動手。

　　這個問題真的不難回答。世界是公平的，有得必有失。割的不是自己的肉，美國說起來當然風淡云輕。歐盟卻要思量再三：這個代價到底值不值得？

　　根據歐盟統計局的數據，雖說2013年歐盟對俄商品出口額所占比例不高，但是也高達1200億歐元。不得不提的是，作為歐洲最大的經濟體，德國占據歐盟對俄羅斯銷售額的1/3，大約360億歐元。而且，德國的東歐經濟關系委員會提供的數據顯示，約有6200家德國企業(yè)在俄羅斯開展業(yè)務，在當地有200億歐元投資，還有30萬德國國內就業(yè)機會依賴與俄羅斯之間的貿易。

　　雖然美國在大洋彼岸急得跳腳，歐盟卻似乎還沒有想好自己愿不愿意付出這代價。

　　除了考慮到自身的經濟利益之外，歐盟的猶豫和謹慎與其一直以來對烏克蘭的態(tài)度是一脈相承的。在烏克蘭加入歐盟的問題上，歐盟似乎一直在猶豫。《華盛頓郵報》專欄作家法里德·扎卡里亞評論到，歐盟與烏克蘭的談判曲折前進，然而，歐盟在提出各種要求的同時卻不愿真心付出，最終導致了烏克蘭此刻的亂局。扎卡里亞的語氣似乎過于尖銳了些，不過，歐盟對于烏克蘭的定位似乎還沒有清晰到28個國家可以一致行動的地步。

　　當然，也有人議論，在經濟全球化的大背景下，俄羅斯與歐盟的關系已經剪不斷、理還亂。更重要的是，俄羅斯的能源、資本等與歐盟多個國家的大財團織成了一個巨大的關系網，而這些大財團與各國政壇的緊密聯系早已眾所周知。這一切，讓歐盟對俄羅斯的制裁更加縮手縮腳。

　　馬航事件之后，美國抓住時機站上道德高地，對歐盟的施壓力度明顯增加?？上?，由28個完全不同的國家組成的歐盟必須考慮清楚：對俄羅斯制裁必將付出代價，他們究竟愿不愿意付出這個代價？這個代價，究竟值不值得？(張紅)