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        加強(qiáng)中越互聯(lián)互通 推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

        2024-01-04 04:13:00

        來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版

          早上在廣西南寧吃完老友粉坐上跨境班車出發(fā),下午即可在越南河內(nèi)品嘗當(dāng)?shù)乜Х取=陙?lái),隨著中越跨境交通線路網(wǎng)越織越密,中越兩國(guó)互聯(lián)互通加快發(fā)展,不僅為保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、推動(dòng)雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn),還為促進(jìn)地區(qū)乃至世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。

          數(shù)據(jù)顯示,中越國(guó)際班列自2017年開(kāi)行以來(lái),已累計(jì)突破1000列,運(yùn)送進(jìn)出口貨物59.45萬(wàn)噸。南寧至河內(nèi)運(yùn)輸時(shí)間從原來(lái)最快20多個(gè)小時(shí)縮短至14.5小時(shí),班列集貨地包括中國(guó)四川、貴州、浙江等6個(gè)省份、20多個(gè)地市,以及越南河內(nèi)、同登等地。貨物品名由205種拓展至620余種,涵蓋工業(yè)機(jī)械、科技產(chǎn)品、各地特產(chǎn)等。2023年7月,石家莊—河內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā),全線運(yùn)輸距離2700多公里,每周開(kāi)通一班,使兩國(guó)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更加便捷地進(jìn)入對(duì)方市場(chǎng)。

          中越雙方積極推進(jìn)國(guó)際道路客貨運(yùn)輸。2022年,中越兩國(guó)交通運(yùn)輸部簽署協(xié)議,廣西新增愛(ài)店口岸(中國(guó))—峙馬口岸(越南)運(yùn)輸車輛通行口岸,以及南寧—愛(ài)店口岸(中國(guó))—峙馬口岸(越南)—河內(nèi)等10條客貨運(yùn)輸線路。截至目前,國(guó)際道路運(yùn)輸車輛通行口岸已有5對(duì);廣西經(jīng)中越雙方共同確認(rèn)的國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路從2011年的20條增至30條(客運(yùn)17條、貨運(yùn)13條)。此外,2023年9月,廣西憑祥友誼關(guān)智慧口岸開(kāi)工建設(shè),成為中越首個(gè)跨境智慧口岸項(xiàng)目。雙方將合作建設(shè)智能跨境貨運(yùn)專用通道,實(shí)現(xiàn)貨物全天候智能通關(guān)。

          隨著中越交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加快推進(jìn),中越進(jìn)出口貨物大幅增長(zhǎng),雙邊貿(mào)易持續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。中國(guó)長(zhǎng)期是越南最大貿(mào)易伙伴,越南是中國(guó)在東盟最大貿(mào)易伙伴和全球第四大貿(mào)易伙伴國(guó)。雙邊貿(mào)易額從2000年的24億多美元增長(zhǎng)到2022年的2349億多美元。越南出口到中國(guó)的榴蓮、火龍果、香蕉、紅毛丹等水果越來(lái)越多,中越貿(mào)易“果籃子”越做越大。越南的計(jì)算機(jī)、電子產(chǎn)品及零部件對(duì)華出口也增幅明顯。與此同時(shí),中國(guó)出口的原材料和機(jī)械設(shè)備等有力支持了越南制造業(yè)發(fā)展,促進(jìn)了越南出口能力提升。

          為進(jìn)一步加強(qiáng)中越互聯(lián)互通,需要打造立體互聯(lián)互通格局。推進(jìn)共建“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”框架對(duì)接,需要進(jìn)一步推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路聯(lián)通,加快推進(jìn)邊境地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)接,鼓勵(lì)兩國(guó)企業(yè)在公路、橋梁、鐵路、綠色電力、通信、物流樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域開(kāi)展合作,繼續(xù)密切配合推動(dòng)陸路、航空和鐵路運(yùn)輸合作并為此提供便利條件,加強(qiáng)物流合作。雙方在智慧口岸、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、高鐵建設(shè)等領(lǐng)域還有很大的合作空間。推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域建設(shè),有利于進(jìn)一步提高物流通關(guān)效率、降低貿(mào)易成本、提升我國(guó)與越南乃至東盟區(qū)域鐵路互聯(lián)互通水平。

          中越兩國(guó)山水相連,當(dāng)前都處在改革發(fā)展的關(guān)鍵階段。加強(qiáng)中越互聯(lián)互通,必將為有效整合和利用兩國(guó)比較優(yōu)勢(shì)、資源稟賦提供可靠保障,有利于構(gòu)筑安全穩(wěn)定、暢通高效、開(kāi)放包容、互利共贏的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,為地區(qū)乃至世界穩(wěn)定、發(fā)展、繁榮作出新貢獻(xiàn)。

          (作者為中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司調(diào)度所黨委書記)

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