人民網(wǎng)雅加達(dá)1月5日電 （記者李培松）1月5日，伴隨著線性絞車停止鍵的按下，印尼拉維拉維項目52英寸海管拖拉頭準(zhǔn)確抵達(dá)登陸點，標(biāo)志著由中石油管道局承建的世界最大口徑海底原油管道長距離岸拖施工圓滿完成。
印尼拉維拉維項目52英寸海管拖拉頭準(zhǔn)確抵達(dá)登陸點。主辦方供圖
印尼拉維拉維項目為中石油管道局在印尼承建的第一個大型EPCC項目，也是中國企業(yè)首次承建印尼國家石油公司的項目，是印尼石油戰(zhàn)略項目巴厘巴板煉廠改擴(kuò)建的配套項目。項目主要工作范圍包括52英寸海底管道及32萬噸單點系泊、52英寸陸地管道、2座17萬方儲罐，即“海陸空”三部分，其中海管、單點系泊、儲罐均為管道局目前承建的最大原油儲運設(shè)施，同時52英寸的海管也為目前世界上最大管徑的海底原油管道。
印尼拉維拉維項目52英寸海管拖拉頭準(zhǔn)確抵達(dá)登陸點。主辦方供圖
海管岸拖施工是項目海工部分最為關(guān)鍵的一環(huán)，此次岸拖的52英寸海管，單根管加上10厘米厚的水泥包覆層已達(dá)60英寸，重約26噸，同時還需背騎6英寸的排污管線，岸拖長度2.06公里，施工難度極大。
為此，印尼拉維拉維項目部針對岸拖施工存在的各類風(fēng)險進(jìn)行了多次辨識分析，防止在岸拖過程中出現(xiàn)浮筒導(dǎo)致拖拉力失效、拖拉頭入海扎頭、絞車遛纜、岸拖軌跡失控等高風(fēng)險，制定了分類分級管控措施及一系列的應(yīng)急預(yù)案，并聘請海工專家對方案進(jìn)行審核把關(guān)，確保了海管岸拖一次成功。
下一步，印尼拉維拉維項目部將穩(wěn)步推進(jìn)海管鋪管作業(yè)及單點系泊安裝等海工工作，繼續(xù)為印尼能源建設(shè)作出貢獻(xiàn)。