新華社法蘭克福5月31日電 專訪｜歐洲汽車產(chǎn)業(yè)轉型將受到重大負面影響——德國基爾全球化中心主任格爾克談對華貿(mào)易保護
新華社記者劉向
德國基爾全球化中心主任、基爾世界經(jīng)濟研究所霍爾格·格爾克教授日前警告說，當前歐洲電動汽車市場需求顯著下滑，對來自中國的電動汽車加征關稅將導致產(chǎn)品價格繼續(xù)上漲并進一步抑制需求，給歐洲汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉型帶來重大負面影響。
“提高電動汽車關稅自然會推高中國電動汽車在歐盟市場的價格，”格爾克在接受新華社記者采訪時說，“所有來自中國的電動汽車，無論由哪家公司生產(chǎn)，都將被征收關稅。這可能意味著，從中國出口到歐盟的德國品牌汽車也將受到影響?！?/p>
歐盟委員會于去年10月發(fā)起對中國電動汽車的反補貼調查。有消息稱，歐盟委員會或將效仿美國濫用貿(mào)易保護主義，對中國電動汽車加征關稅。對此，德國交通部長、經(jīng)濟部長、財政部長近日均表示，對中國電動汽車加征關稅無法保護歐洲相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而只會傷及德國企業(yè)、德國經(jīng)濟和公平競爭的國際貿(mào)易環(huán)境。
基爾世界經(jīng)濟研究所5月31日公布的一份研究結果顯示，一旦歐盟對從中國進口的電動汽車加征關稅，歐中雙邊貿(mào)易和歐洲電動汽車生產(chǎn)將受到明顯影響，從中國進口的電動汽車數(shù)量將明顯下降。
格爾克表示，當前歐盟各國在對華加征關稅問題上持不同立場。在德國，尤其是汽車行業(yè)明確表示希望避免與中國發(fā)生貿(mào)易摩擦?！笆紫仁且驗榈聡囍圃焐瘫旧碓谌A生產(chǎn)并出口歐盟，其次是擔心中國會采取反制措施。”
他還警告說，對中國電動汽車加征關稅，從全球角度看，也會增加實現(xiàn)應對氣候變化目標的難度，甚至可能影響全球氣候治理。
格爾克指出，要避免潛在的貿(mào)易戰(zhàn)，重要的是要相互溝通、傾聽對方的關切并達成妥協(xié)。“歸根結底，促進經(jīng)濟繁榮和避免氣候災難是各方的共同目標，只有齊心協(xié)力，才能實現(xiàn)這一目標?！?/p>