新華社索非亞/西安7月27日電　特稿｜互聯(lián)互通再上臺階 “鋼鐵駝隊”助推區(qū)域經(jīng)貿行穩(wěn)致遠

  新華社記者

  從中國古城西安到波蘭重要陸路轉運站馬拉舍維奇，從中國中部城市武漢到德國港口城市杜伊斯堡……中歐班列經(jīng)過十余年發(fā)展，累計開行超過9萬列，2024年已開行超過1萬列。這支“鋼鐵駝隊”對亞歐大陸的運輸和物流產(chǎn)生著重要影響，促進了沿線經(jīng)濟貿易發(fā)展，為各國共建“一帶一路”注入更多動力。

  線路連貫東西　通道助力亞歐貿易

  作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列自開行以來，成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。經(jīng)過十余年發(fā)展，中歐班列在中國與相關國家之間互通有無、互利互惠的聯(lián)通作用日益顯著。

  截至目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家100多個城市，服務網(wǎng)絡基本覆蓋歐亞全境。中國境內已鋪畫時速120公里的圖定中歐班列運行線91條，聯(lián)通中國境內61個城市。中歐班列運輸?shù)呢浳锲奉愡_53大類5萬余種，綜合重箱率穩(wěn)定在100%。

  通過豐富亞歐間的陸路物流網(wǎng)絡，中歐班列進一步增強了亞歐間貿易多式聯(lián)運及整合陸路和海路運輸通道的優(yōu)勢，持續(xù)擴充通道能力，為亞歐間的貨運提供了強大的協(xié)同驅動力，輔以龐大而多樣的路線和城市網(wǎng)絡，為亞歐間的貿易創(chuàng)造了廣泛的物流連接。義烏、烏魯木齊等地至土耳其伊斯坦布爾、意大利薩萊諾等地的跨里海、黑海中歐班列陸續(xù)開行，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡格局日益成熟。

  隨著中歐班列的快速發(fā)展，中歐貿易的地理邊界和覆蓋范圍進一步豐富，貨運形式更加多樣，推動了更多貨物在相關國家之間流動。

  中歐班列在中國與相關國家數(shù)百個城市之間架起了溝通橋梁，不僅對中歐貿易發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟合作起到一定推動作用，更促進了亞洲與歐洲間文化、教育等領域交流和人員流動。保加利亞“一帶一路”全國聯(lián)合會主席扎哈里耶夫表示，中歐班列為亞歐貿易提供了重要的物流通道，并推動中國與歐洲及沿線國家間的貿易發(fā)展、經(jīng)濟合作乃至文化交流。

  增強亞歐物流　推動沿線經(jīng)濟發(fā)展

  中歐班列的發(fā)展帶來沿線物流的規(guī)律性和穩(wěn)定性，為亞歐間的貿易在諸如紅海危機等不確定性因素中，提供穩(wěn)定可靠且更為靈活的運輸途徑。

  同時，中歐班列相較于空運有成本優(yōu)勢，相較于海運有時間優(yōu)勢，為亞歐間貨運網(wǎng)絡提供更便捷的貿易渠道，使中國與歐洲及沿線國家的運輸和物流行業(yè)更加靈活。

  目前，中歐班列的優(yōu)勢顯而易見，需求相對較高。盡管難以預測海運價格的長期趨勢，但總體來說，鑒于當前的國際形勢，鐵路運輸預計將大幅增長，中歐班列服務也將持續(xù)增長，繼續(xù)發(fā)揮不可或缺的作用。

  波蘭瑞亞未來物流公司從事中歐班列業(yè)務已有近十年，公司總經(jīng)理莫偉杰（帕維爾·莫斯卡拉）告訴新華社記者，自紅海危機爆發(fā)后，中歐間海運受到嚴重影響，航線不得不繞行非洲大陸，增加了約十天航程，提高了成本。在這種情況下，中歐班列一定程度上穩(wěn)定了中歐貿易，使大批企業(yè)受益。

  中歐班列加速了生產(chǎn)資源跨境流通，促進了港口和樞紐地區(qū)經(jīng)濟繁榮，為沿線內陸城市對外開放提供新機遇，使得企業(yè)能夠沿著更加互聯(lián)互通、更具成本效益的運輸路線開展貿易，促進沿線國家增加工業(yè)投資和發(fā)展，更有效地組織生產(chǎn)和供應鏈，促進區(qū)域間跨境合作。

  商機越拓越廣　對外貿易穩(wěn)定強勁

  中歐互為第二大貿易伙伴，如今，超過四分之一中歐貿易產(chǎn)品是高科技產(chǎn)品，鋰電池、新能源車、光伏組件等綠色產(chǎn)品貿易快速增長。中歐班列不僅為相關企業(yè)提供商機，也惠及沿線民眾，在國際貨運中影響力日益增長，對促進中歐貿易發(fā)展持續(xù)作出貢獻。

  近年來，中歐班列發(fā)展迅速，成為中國與歐洲及沿線國家間重要的陸路物流通道。中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢，貨品種類更加豐富，2023年以來，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運量新的增長點。

  在發(fā)展過程中，中歐班列不斷增加線路數(shù)量、提高運輸效率、拓展服務范圍、優(yōu)化進出口商品結構。這反映出在全球地緣政治存在不確定性的背景下，中國對外貿易仍然保持穩(wěn)定，擁有強勁韌性。中歐班列作為保障全球供應鏈穩(wěn)定安全的“鋼鐵駝隊”，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟合作，為共建“一帶一路”合作注入更多發(fā)展動力。（執(zhí)筆記者：林浩；參與記者：張章、唐詩凝、樊曦、張博文）