新華社柏林8月29日電 題：“去風(fēng)險(xiǎn)”論不得人心 德企增加對華投資多重考量
新華社記者賈金明 李函林
德國央行最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，德國對華投資創(chuàng)歷史新高，達(dá)73億歐元。國際觀察人士認(rèn)為，德國商界“用腳投票”，通過對華增資強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，凸顯其對中國市場活力和創(chuàng)新實(shí)力的認(rèn)可，同時(shí)反映美西方對華所謂“去風(fēng)險(xiǎn)”政策不得人心。
德國對華投資持續(xù)增長
英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，德國央行數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，德國在華直接投資總額73億歐元。其中，今年第一季度德國在華直接投資近25億歐元，第二季度猛增至48億歐元。
中國商務(wù)部近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，全國新設(shè)立外商投資企業(yè)31654家，同比增長11.4%。其中，德國實(shí)際對華投資增長26.4%。
今年以來，德國大型跨國企業(yè)加碼在華投資的消息不斷傳出。3月，奔馳與寶馬合作成立的合資企業(yè)落戶北京，計(jì)劃在2026年底前共同建設(shè)至少1000座超級(jí)充電站及約7000根超級(jí)充電樁；大眾汽車4月宣布，將投資25億歐元，擴(kuò)建其在合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心；拜爾5月宣布投資6億元人民幣在江蘇啟東建設(shè)全新的供應(yīng)中心。
多位德企高管公開表示看好在華業(yè)務(wù)?！拔覀兡壳霸谥袊l(fā)展勢頭良好，將進(jìn)一步深耕中國市場?！钡聡芄こ毯碗姍C(jī)企業(yè)福爾哈貝全球銷售主管米蕾耶·德克斯·施特羅貝爾說。
在今年4月的德國漢諾威工博會(huì)期間，有著中國“德企之鄉(xiāng)”美譽(yù)的江蘇太倉舉辦了專場投資論壇，與德國企業(yè)簽約兩個(gè)重大項(xiàng)目，招商引資超過3000萬元，進(jìn)一步拓寬中德合作渠道，為雙邊互利共贏發(fā)展注入新動(dòng)力。
多重考量驅(qū)動(dòng)增資中國
國際觀察人士認(rèn)為，德國企業(yè)持續(xù)增加在華投資，不僅是對中國大市場的回應(yīng)，也是對中國產(chǎn)業(yè)鏈和營商環(huán)境綜合評(píng)估投下的信任票。規(guī)避全球供應(yīng)鏈不確定性風(fēng)險(xiǎn)、維持在中國市場的競爭力以及聯(lián)合中國車企共同創(chuàng)新，成為德企不斷增資中國的主要原因。
德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)中國問題專家弗里多林·施特拉克認(rèn)為，前些年新冠疫情和蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)受阻等事件，讓德國企業(yè)看到其供應(yīng)鏈上的瓶頸。此外，美國近年來對中國科技企業(yè)肆意單邊制裁，美歐推動(dòng)對華“去風(fēng)險(xiǎn)”，都干擾全球供應(yīng)鏈正常運(yùn)行。為降低風(fēng)險(xiǎn)，德企持續(xù)強(qiáng)化在華供應(yīng)鏈建設(shè)，推行“在中國、為中國”的策略。
新加坡《聯(lián)合早報(bào)》刊文說，汽車制造商是德企對華增資的最主要力量，中國市場轉(zhuǎn)向新能源汽車的速度和中國競爭對手降低成本的力度倒逼德企加大投入，避免在中國這一全球最大汽車市場中被邊緣化。哥倫比亞大學(xué)教授亞當(dāng)·圖澤認(rèn)為，德國車企深知絕不能丟掉中國市場，因?yàn)橹袊袌龃砣蚱嚠a(chǎn)業(yè)的方向。圖澤引用一位德國車企高管的話說，想造汽車，就必須進(jìn)入中國；撤出中國，就等于退出行業(yè)。
此外，不少德國企業(yè)基于對中國創(chuàng)新能力的認(rèn)同而尋求強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。以汽車行業(yè)為例，大眾、寶馬等車企擴(kuò)建在華研發(fā)中心，并與中國車企合作研發(fā)新車型。今年7月，中國德國商會(huì)發(fā)布報(bào)告顯示，德國汽車行業(yè)中70%的企業(yè)都通過與中國大學(xué)、供應(yīng)商或客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系來實(shí)施創(chuàng)新。除了傳統(tǒng)的化工、制造和汽車等行業(yè)，中德合作現(xiàn)已拓寬至新能源、新材料等新興領(lǐng)域。同濟(jì)大學(xué)德國研究中心主任鄭春榮接受新華社記者采訪時(shí)說，雖然目前這些新領(lǐng)域的投資不大，但顯示出兩國存在新的合作機(jī)遇。中德企業(yè)將來還有望拓展第三方市場合作。
“去風(fēng)險(xiǎn)”論不得人心
近年來，部分歐盟官員將中歐基于市場規(guī)律形成的產(chǎn)業(yè)分工布局歪曲為所謂“對華依賴”，借此推行對華“去風(fēng)險(xiǎn)”政策主張。德國企業(yè)持續(xù)增資中國，表明“去風(fēng)險(xiǎn)”論不得人心。
鄭春榮說，德企增資中國的事實(shí)，表明德國企業(yè)界思維方式與部分政客并不相同。企業(yè)界認(rèn)為，其對市場的判斷基于成熟經(jīng)驗(yàn)，不應(yīng)被政客的夸張“預(yù)警”所左右。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼對新華社記者說，事實(shí)證明德國企業(yè)家并未喪失遠(yuǎn)見和理性判斷，他們認(rèn)為從中國撤資和開展對抗不符合德國實(shí)際利益，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會(huì)樂見德企對華投資增加。
他說，在當(dāng)前復(fù)雜多變的國際形勢下，各國只有秉持開放心態(tài)，堅(jiān)持公平競爭，加強(qiáng)交流合作，才能實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、互利共贏。
德國慕尼黑外交政策學(xué)會(huì)董事會(huì)成員萊納·施蒂納表示，德中貿(mào)易關(guān)系對兩國至關(guān)重要。德國經(jīng)濟(jì)過去多年的成功，以及中國改革開放以來的巨大發(fā)展，都得益于貿(mào)易和出口。因此，保持國際貿(mào)易的開放性和合作性對兩國都至關(guān)重要。