9月20日，中歐班列（西安）跨里海國際運(yùn)輸走廊發(fā)車儀式在西安浐灞國際港舉行，標(biāo)志著西安參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)邁出了新的步伐。
當(dāng)天，一列橫跨里海、黑海的中歐班列（西安）緩緩駛出西安國際港站。班列滿載汽車配件、家具家電、太陽能光伏產(chǎn)品等貨品，將由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞、塞爾維亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克最終到達(dá)德國曼海姆，全程1.13萬公里。
“今天的班列，是跨里海15個(gè)成員單位首次在中國組織的聯(lián)合發(fā)車儀式，具有非常重要的意義?！蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，自2022年4月首開跨里海和黑海班列以來，西安跨里海班列已進(jìn)入高速發(fā)展階段，由過去的“每7天1列”提升至現(xiàn)在的“每周6—7列”，目前已累計(jì)開行150列、運(yùn)輸貨物13.7萬噸，成為中國開行跨里海班列的“主力軍”。
“隨著班列的發(fā)車，我們不僅僅是擴(kuò)大了鐵路網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還加強(qiáng)了彼此之間的聯(lián)系?！卑⑷萁畤诣F路公司副董事長武薩爾·阿斯蘭諾夫說，將繼續(xù)支持共建“一帶一路”倡議，推動(dòng)中國和歐洲之間的貨物班列的開行。（記者付瑞霞）