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        “冒”推充電站 國(guó)家電網(wǎng)無(wú)奈收縮?

        “冒”推充電站 國(guó)家電網(wǎng)無(wú)奈收縮?

        2012-05-09 16:37:51

          而記者在剛剛結(jié)束的北京車展上也發(fā)現(xiàn),新能源車數(shù)量有88輛,其中純電動(dòng)車的數(shù)量為30輛左右,混合動(dòng)力車則多達(dá)42輛。有分析人士指出,此次車展更多地顯示了車企及消費(fèi)者對(duì)于混合動(dòng)力的喜好。

          一時(shí)間,市場(chǎng)表現(xiàn)似乎表明,純電動(dòng)車的步伐遇到了阻力,而混合動(dòng)力正在“反攻”。如果是這樣,那此前國(guó)家電網(wǎng)大規(guī)模建設(shè)的充電裝置是否會(huì)遭遇閑置呢?

          “目前國(guó)內(nèi)已建完畢的充換電站有50%處于閑置狀態(tài)。”有相關(guān)人士向記者表示,因?yàn)闊o(wú)車可充,大多數(shù)場(chǎng)所及設(shè)備處于閑置狀態(tài)。為了證實(shí)上述情況,記者暗訪了幾個(gè)已建的充換電站,結(jié)果令人“大吃一驚”。

          記者致電了耗資2700萬(wàn)建設(shè)的山東臨沂沂南縣向陽(yáng)電動(dòng)汽車充換電站。據(jù)工作人員介紹,自去年4月5日建成以來,除領(lǐng)導(dǎo)視察外,基本處于閑置狀態(tài),其辦公樓后面的大面積充換電大棚也停滿了職工們的私家車。由于長(zhǎng)期見不到純電動(dòng)汽車進(jìn)來充電,地面也處于長(zhǎng)期無(wú)人打掃狀態(tài)。該站負(fù)責(zé)人韓磊曾接受媒體采訪時(shí)表示,最大的問題還是沒有汽車過來充電。

          同樣的情況也存在于廣州市。據(jù)了解,目前廣州市共有三個(gè)電動(dòng)汽車充電站,除了位于亞運(yùn)城內(nèi)的充換電站外,目前其他兩處充換電站均已閑置。據(jù)管理其中一處閑置充換電站的亞運(yùn)城物業(yè)管理公司內(nèi)部人士介紹,該充電站目前處于閑置狀態(tài),主要是市面上難見純電動(dòng)轎車及純電動(dòng)公交。

          去年4月投資1500萬(wàn)元建成的揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)電動(dòng)汽車充電站,規(guī)劃設(shè)計(jì)可同時(shí)為17輛車提供快、慢兩種方式充電,但目前全揚(yáng)州市僅有6輛新能源公交車在運(yùn)營(yíng)。

          覆水難收

          但是,中航證券資深汽車分析師卻認(rèn)為,盡管目前充換電站使用率偏低,或許是因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)建設(shè)的步伐有點(diǎn)快,但是國(guó)家電網(wǎng)采取了積極的先導(dǎo)性工作,為未來的純電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng)做了很多鋪墊。

          有站無(wú)車的現(xiàn)狀,劉振亞似乎也察覺到了,而國(guó)家電網(wǎng)在充換電站建設(shè)方面越來越“務(wù)實(shí)”。

          記者了解到,劉振亞在近期的國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部工作會(huì)議上表示,“未來在充電站建設(shè)方面,不再尋求‘遍地開花’的戰(zhàn)略規(guī)劃,而會(huì)將‘是否具備商業(yè)化及成熟運(yùn)營(yíng)模式’作為建站的前提條件。”

          其同時(shí)強(qiáng)調(diào),2012年將優(yōu)化電動(dòng)汽車電池的充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式,推進(jìn)重點(diǎn)城市、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海區(qū)域的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

          記者從國(guó)家電網(wǎng)了解到,今年國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃建設(shè)196座充換電站和1945根交流充電樁,具體到建設(shè)地點(diǎn),會(huì)側(cè)重于推行“十城千輛”計(jì)劃以及擁有私人購(gòu)車補(bǔ)貼的城市,或者有其他新能源購(gòu)車優(yōu)惠的城市進(jìn)行選擇。

          “國(guó)家電網(wǎng)將以支撐國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程為重點(diǎn),優(yōu)先保障試點(diǎn)城市建設(shè)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。” 據(jù)國(guó)電南瑞營(yíng)銷部人士介紹,未來充電樁的建設(shè)會(huì)與建設(shè)部、城市管理部門相聯(lián)系,優(yōu)先在社區(qū)、辦公停車場(chǎng)所建設(shè)。充電樁以慢充為主,大型的充換電站更多的是以換電為主,類似于加油站。

          對(duì)于遺留下來的大量閑置充換電站,上述人士坦言,這個(gè)只有期待純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化盡早到來了,若是貿(mào)然改變其用途,改裝及重建又需要耗資上億元資金。(網(wǎng)易)

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