由于受歐洲地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)低迷的影響，歐洲汽車行業(yè)正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，根據(jù)相關(guān)媒體報道目前歐洲汽車行業(yè)從業(yè)人員為700萬人，而其中臨時工有150萬人，這些人正面臨著失業(yè)帶來的巨大壓力，各大廠商也開始拿出相應(yīng)的政策來減少損失，以PSA集團為代表的廠商開始以關(guān)閉工廠和裁員作為在這次危機中減少損失的主要方法。據(jù)歐洲媒體報道如果經(jīng)濟危機還將惡化，大部分臨時工將失去工作。

　　如上表所示，共有9個品牌和集團在歐洲地區(qū)選擇了關(guān)閉工廠和裁減人員，其中包括菲亞特集團旗下品牌依維柯，其將在2017年前完成位于法國的Chambery工廠、奧地利的Gratz工廠以及德國的三家工廠Ulm、Weisveil、Goerlitz的關(guān)閉，而關(guān)閉這5個工廠將會有1075名工人面臨失業(yè) ；大眾也將在位于比利時、西班牙及葡萄牙三家工廠進行裁員，涉及員工2400人；通用集團旗下品牌歐寶將在2016年關(guān)閉德國波鴻工廠屆時將有2.2萬名員工面臨失業(yè)，而位于比利時安特衛(wèi)普工廠將會裁減2606名員工并，且還將會削減2400名管理層人員其中涉及了500名高級經(jīng)理；福特汽車將關(guān)閉一家工廠，可能是英國南安普頓工廠或比利時亨克工廠，預(yù)計將裁減550人，此外福特還將在羅馬尼亞克拉瓦約工廠裁減250人；法國PSA集團將在2014年關(guān)閉位于法國本土的歐奈蘇布瓦工廠，并且將會裁員8000人；三菱汽車也將在今年關(guān)閉一家位于荷蘭的工廠，將會有1500名工人面臨失業(yè)；菲亞特品牌在2011年關(guān)閉了位于西西里島的Termini Imerese工廠，并且裁掉了1400工人；而來自德國的曼卡車品牌也計劃裁減900人。這樣算來在2017年時，將會有16家位于歐洲的工廠關(guān)閉，并且涉及的人數(shù)約4.34萬人。

　　歐洲地區(qū)乘用車銷量持續(xù)走低

　　2011年1-7月歐洲乘用車銷量為736萬輛比去年同期的856萬輛下降了14%，而2012年1-7月份的銷量為690萬輛，與去年同期相比下降了6.3%。從2010年至2012年銷量不斷下滑，也正驗證了歐洲經(jīng)濟不景氣，各大車企也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　大眾、通用等廠商瞄準中國市場

　　大眾和福特乘用車在華銷量都有所增長，此外大眾汽車還將在今年推出POLO GTI和全新甲殼蟲車型，而福特汽車在2015年之前將推出翼博、翼虎及探路者等14款改款和換代車型。另外在歐洲飽受風霜的PSA集團在華信心十足將2015年的銷量目標定為95萬輛，通用集團也將2015年銷量目標定在了500萬輛并且在2014年之前在華推出如Encore、斯帕可及ATS和全新亞特等20款改款和換代車型。

　　在歐洲人飽經(jīng)經(jīng)濟低迷所帶來的痛苦時候，各大廠商在歐工廠的關(guān)閉和裁員無疑如雪上加霜，但是為了降低損失做出這樣的選擇也是無奈之舉。在此背景下，各大廠商開始將目光鎖定在了亞太地區(qū)，尤其是中國市場所擁有的巨大潛力。（網(wǎng)通社）