據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，8月26號發(fā)生在包茂高速陜西延安安塞段的雙層臥鋪客車跟裝載甲醇的罐車追尾起火事故，目前確認36人遇難，3人受傷。國務院“8·26”特別重大道路交通事故調查組今天在延安召開第一次全體會議。
會議從下午三點半開始，五點十分結束，持續(xù)了大約一小時四十分鐘。調查組的成員單位，包括國家安監(jiān)總局、監(jiān)察部、公安部、交通運輸部、全國總工會等部門的負責人，以及事發(fā)地陜西省、臥鋪客車所屬的內蒙古自治區(qū)和罐車所屬的河南省相關官員都有到場參會。國家安監(jiān)總局副局長王德學擔任調查組組長。公安部交管局局長楊鈞表示，初步調查顯示這是一起兩車駕駛員違法導致的事故，而除此之外，還必須嚴格責任倒查，認真反思。
楊鈞：從初步調查的情況看，這是一起由于兩車駕駛員違法，導致的道路交通責任事故。8·26事故的發(fā)生，雖然是駕駛員違法導致，但同時也暴露出道路交通安全工作仍然存在很多薄弱環(huán)節(jié)。特別是安全責任落實還不到位，給人民生命財產造成巨大損失，必須嚴格責任倒查，落實責任追究。從這起事故初步調查情況看，暴露出的問題最突出的表現還是在管理不到位，長期存在的隱患沒有得到有效解決。
事故調查組組長、國家安監(jiān)總局副局長王德學說，8·26特別重大交通事故是今年以來全國發(fā)生的第一起特別重大事故，造成了重大的人員傷亡和財產損失，性質嚴重，損失慘重，影響惡劣，教訓深刻。他要求在事故調查處理過程中，要切實做到事故原因要水落石出、責任追究要有切膚之痛，吸取教訓要刻骨銘心，整改措施要舉一反三，落實工作要扎實到位。特別強調了整改措施的落實問題。
王德學：這里我想多說幾句整改措施的落實問題。我們這些年光特別重大事故已經查了150起左右，每一起事故都提出了有針對性的防范措施建議，但沒有人好好重視、好好落實，所以下次發(fā)生的事故還是這些原因，下次提的建議還是這些話，只不過是把詞前后順序顛倒顛倒。這反映了在這方面已經是惡性循環(huán)，所以我們不能說不痛心。我希望這起事故要跟蹤督促，落實整改措施建議。
全國總工會的負責人提出在善后工作中，要與遇難者家屬換位思考。最高人民檢察院瀆職侵權檢察廳的工作人員也參與調查組的工作。事故調查結束后，涉及犯罪的人員的將被追究相應的刑事責任。截至今天上午10點，共有35名遇難者得到了家屬、同事的初步認定，已經有遇難者家屬137人到達延安安塞縣處理善后事宜。（中國廣播網）