據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布，一季度，社會(huì)消費(fèi)品零售總額55451億元，同比名義增長(zhǎng)12.4%（扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)10.8%），增速比上年同期回落2.4個(gè)百分點(diǎn)，比上年全年回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。在商品零售中，限額以上企業(yè)（單位）商品零售額25170億元，增長(zhǎng)11.1%。其中，汽車(chē)類(lèi)增長(zhǎng)6.4%，增速比上年同期回落4.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人盛運(yùn)來(lái)指出，扣除價(jià)格的影響，一季度社會(huì)消費(fèi)品零售額總額增速比去年同期回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，零售額下降主要與汽車(chē)的銷(xiāo)售和石油及制品的銷(xiāo)售回落幅度較大有關(guān)。由于這兩個(gè)部分占商品零售額的比重比較大，影響社會(huì)消費(fèi)品零售額初步計(jì)算有兩個(gè)百分點(diǎn)以上。

　　與此同時(shí)，一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速雙雙回歸兩位數(shù)，表現(xiàn)好于預(yù)期。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體回暖的趨勢(shì)中，汽車(chē)消費(fèi)反而拖了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的后腿，而其中關(guān)鍵原因是在于進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的“失速”。

　　從一季度海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，今年一季度的汽車(chē)類(lèi)進(jìn)口約21.6萬(wàn)輛，同比下降26.7%，進(jìn)口額89億美元，同比下降29%。一季度月均整車(chē)進(jìn)口約為7萬(wàn)輛，而去年是每月10萬(wàn)輛，下跌幅度高達(dá)30%，加上價(jià)格的下跌，由此對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售額造成較大影響。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2012年車(chē)市銷(xiāo)售額中，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額20%，現(xiàn)在數(shù)量下降26%，考慮到巨幅的促銷(xiāo)損失，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售額下降遠(yuǎn)大于30%，由此至少拉低車(chē)市銷(xiāo)售額6個(gè)百分點(diǎn)。

　　多方面因素造成了進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的下跌，其中包括此前進(jìn)口車(chē)商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張過(guò)于迅猛，導(dǎo)致進(jìn)入調(diào)整期后的市場(chǎng)混亂，價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)；而最為受人關(guān)注的就是，公款消費(fèi)受限也對(duì)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生負(fù)面影響，未來(lái)還將進(jìn)一步波及豪華車(chē)的公商務(wù)市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　而如果剔除進(jìn)口車(chē)的影響，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)需求仍然旺盛，有力拉動(dòng)了內(nèi)需增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度的車(chē)市銷(xiāo)售額增長(zhǎng)6.4%，如剔除進(jìn)口車(chē)的丟量損失，國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售額增速應(yīng)在12%以上。

　　由于今年進(jìn)口車(chē)整體下滑壓力仍將持續(xù)，特別是5月起“車(chē)企平均油耗制度”的實(shí)施，將進(jìn)一步遏制進(jìn)口車(chē)的大型化趨勢(shì)，更多小型化豪華車(chē)將進(jìn)入市場(chǎng)。加之商用車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇緩慢，因此盡管今年車(chē)市可望開(kāi)啟新的增長(zhǎng)周期，但銷(xiāo)售額增速預(yù)計(jì)仍會(huì)延續(xù)去年的下滑趨勢(shì)，對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用可能將打折扣。（南方日?qǐng)?bào)）