中汽協(xié)今日召開例行汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)在會(huì)上表示，部分地方政府在解決問題上存在誤區(qū)，反對部分地方政府采取限購政策治理城市交通擁堵和空氣污染的做法。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年6月汽車產(chǎn)量167.42萬輛，銷量175.41萬輛，汽車產(chǎn)銷較上月穩(wěn)中略降，同比繼續(xù)保持較快增長。上半年，汽車產(chǎn)量1075.17萬輛，銷量1078.2萬輛，雙雙超過1000萬輛，同比增長均超過10%，總體呈穩(wěn)定增長。

　　董揚(yáng)表示，汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行上仍然起到積極作用，限購政策與國家擴(kuò)大消費(fèi)、穩(wěn)定發(fā)展的總體目標(biāo)不符，剝奪了廣大百姓購買私家車的平等消費(fèi)權(quán)，將嚴(yán)重影響中國品牌汽車的發(fā)展。并且，限購政策對于交通擁堵的治理作用非常有限，也無益于節(jié)能減排。

　　對此，中汽協(xié)提出了四點(diǎn)建議：慎重采取限購措施，建議借鑒發(fā)達(dá)國家多采用經(jīng)濟(jì)手段治理交通擁堵的經(jīng)驗(yàn)；統(tǒng)籌規(guī)劃城市公共交通，提高公共交通出行便利性，完善道路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)智能交通建設(shè)；進(jìn)一步鼓勵(lì)舊車報(bào)廢，推進(jìn)以舊換新；加快汽車稅收體系改革。（中新網(wǎng)）