據(jù)華聲在線報(bào)道，“事故發(fā)生已經(jīng)快5個(gè)月了，面對(duì)司法鑒定書和交通事故認(rèn)定書，保時(shí)捷卻仍在推諉扯皮，這件事已經(jīng)讓我心力交瘁……”9月21日上午，湖南省長(zhǎng)沙市中南汽車城，車主郝鋼在"星利捷"保時(shí)捷4S店的門口布置起了靈堂，在多次維權(quán)未果后，他決定為那臺(tái)差點(diǎn)奪走他生命的保時(shí)捷卡宴越野車舉辦一場(chǎng)葬禮。
邁上艱難維權(quán)路
9月21日上午10點(diǎn)左右，記者來(lái)到了在長(zhǎng)沙中南汽車城的保時(shí)捷4S店。只見店門口搭起了一個(gè)“靈堂”。一輛撞爛了的寶時(shí)捷卡宴擺在“靈堂”的中間。兩邊還放著兩個(gè)紙人，上面寫著“修車工”?，F(xiàn)場(chǎng)圍滿了看熱鬧的市民。
在現(xiàn)場(chǎng)，記者見到了維權(quán)的車主郝鋼。郝鋼很氣憤的對(duì)記者說(shuō)，我的車出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，4S店一直不重視，以各種理由拖延，不但不給任何說(shuō)法，之前是說(shuō)沒(méi)有鑒定報(bào)告，現(xiàn)在我們拿到了鑒定報(bào)告，還是不理我們，實(shí)在是沒(méi)有辦法了，才想到了給自己的愛車舉行葬禮這種方式來(lái)維權(quán)。
據(jù)郝鋼介紹，4月27日，下午3點(diǎn)左右，他駕駛保時(shí)捷卡宴SUV越野車在滬昆高速公路上行駛。發(fā)現(xiàn)前方車輛減速，在距前車約100米時(shí)，開始踩剎車?？墒?，郝鋼感覺剎車硬踩不下去，車輛突然減速并有車輪被抱死的感覺，方向也打不動(dòng)。郝鋼松一下立即再踩，還是很硬踩不下去，此時(shí)，車輛沒(méi)有減速直接向前方?jīng)_去，再踩剎車，一切都晚了。
“我的車與前車發(fā)生猛烈碰撞，駕駛室和副駕駛室兩個(gè)安全氣囊沖出，車輛前面部分完全損毀。慶幸，前車不是大貨車，否則，我與愛人的生命將不復(fù)存在。”回想當(dāng)時(shí)撞車的那一幕，郝鋼還心有余悸。
5月28日，在車主郝鋼、保時(shí)捷中國(guó)技術(shù)人員的見證下，湖南大學(xué)司法鑒定中心作了事故鑒定，確認(rèn)該車在碰撞事故發(fā)生前發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)熄火，使制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的增力作用消失，從而使行駛安全性下降，引發(fā)此次交通事故。隨后，湖南省公安廳交通警察總隊(duì)高速公路管理支隊(duì)潭邵大隊(duì)出具的“第4315076201301107號(hào)”《道路交通事故認(rèn)定書》中明確：“郝鋼駕車采取制動(dòng)措施時(shí)，自車發(fā)動(dòng)機(jī)因故障熄火，制動(dòng)不力，車輛追尾碰撞前方……”
郝鋼說(shuō)，從事故發(fā)生到現(xiàn)在已經(jīng)4個(gè)多月，在整個(gè)維權(quán)的過(guò)程中，他完全體會(huì)不到保時(shí)捷當(dāng)時(shí)所說(shuō)的“顧客是上帝”的感覺：先是推諉、拖延，司法中心的鑒定報(bào)告出來(lái)后，保時(shí)捷又完全無(wú)視。
事故現(xiàn)場(chǎng)圖片、交警事故認(rèn)定書、湖南大學(xué)司法鑒定意見書、數(shù)十份保時(shí)捷故障車的新聞報(bào)道……如今，郝鋼仍然拿著一大摞材料，走在艱辛的維權(quán)路上，盡管保時(shí)捷對(duì)他們手中的鑒定并不承認(rèn)。
保時(shí)捷：卡宴沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題
針對(duì)此次事件，保時(shí)捷中國(guó)對(duì)郝剛先出具了一份《事故聲明》。《事故聲明》對(duì)于湖大學(xué)司法鑒定中心的鑒定結(jié)果全部予以否定：“根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的碰撞位置，我們判斷該事故是由于駕駛員預(yù)判錯(cuò)誤導(dǎo)致剎車不及，為避免正面撞擊而主動(dòng)把車開到緊貼綠化帶位置，用其右側(cè)車頭撞向前車。隨后因?yàn)樵撥囉惺鹿屎笞詣?dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的功能，使客戶有無(wú)法操作方向盤和剎車硬的感覺。要知道事故發(fā)生的整個(gè)過(guò)程可能僅有1~2秒的時(shí)間，加上發(fā)生事故時(shí)氣囊引爆會(huì)對(duì)客戶頭部有直接的沖擊，這可能是導(dǎo)致客戶把事故發(fā)生后的感覺誤認(rèn)為是事故發(fā)生時(shí)的體驗(yàn)。”
聲明稱，從現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和該車車輛日志紀(jì)錄里我們可以進(jìn)一步確信，該車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)在事故中工作正常，并且我們從相關(guān)的控制單元里發(fā)現(xiàn)了記錄事故發(fā)生時(shí)車輛內(nèi)部控制單元的通信過(guò)程，我們可以確認(rèn)該車在事故發(fā)生前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)工作正常。
與此同時(shí)，長(zhǎng)沙保時(shí)捷4S店還給潭邵大隊(duì)發(fā)函稱：“關(guān)于潭邵大隊(duì)委托湖南大學(xué)司法鑒定中心對(duì)湘A3HA09車輛作出的湖大司鑒中心[2013]汽鑒字第23號(hào)《司法鑒定意見書》以及湖大司鑒(2013)092號(hào)《補(bǔ)正函》，我方均不予認(rèn)可。我方認(rèn)為湖南大學(xué)司法鑒定中心的鑒定結(jié)論明顯有悖于客觀事實(shí)，并且湖南大學(xué)司法鑒定中心鑒定人員非常不專業(yè)，根本不了解保時(shí)捷汽車的構(gòu)造。為確保車輛責(zé)任事故認(rèn)定的客觀、公平、公證，我方希望潭邵大隊(duì)不要依據(jù)湖南大學(xué)司法鑒定中心錯(cuò)誤的鑒定結(jié)論出具道路交通事故認(rèn)定書。”
在現(xiàn)場(chǎng)，記者也試著聯(lián)系保時(shí)捷4S店的經(jīng)理，但是并沒(méi)有接聽記者的電話。郝剛也一直在打保時(shí)捷的聯(lián)系電話，但始終沒(méi)有見到有相關(guān)負(fù)責(zé)人出來(lái)接受媒體的采訪。
無(wú)奈之下，為愛車舉辦喪禮
在“鬼門關(guān)”走了一遭的郝鋼夫婦，決定無(wú)論如何也要討個(gè)說(shuō)法。在維權(quán)4個(gè)多月的過(guò)程中，他與長(zhǎng)沙星利捷保時(shí)捷4S店、保時(shí)捷中國(guó)反復(fù)交涉，卻至今無(wú)果。
“我們算是幸運(yùn)的，但是，還有更多的卡宴車主，他們隨時(shí)都有可能遭遇和我們同樣的事故。我想不明白的是，發(fā)生這么大的事故，保時(shí)捷中國(guó)為什么能夠無(wú)動(dòng)于衷，難道中國(guó)人的命就這么不值錢？為什么中國(guó)消費(fèi)者維權(quán)就這么難？”
氣憤的郝鋼在無(wú)奈之下作出了一個(gè)令人吃驚的決定，他要為那臺(tái)差點(diǎn)就奪走了他生命的保時(shí)捷卡宴越野車舉辦一場(chǎng)喪禮！9月21日上午，他請(qǐng)來(lái)師傅在長(zhǎng)沙星利捷保時(shí)捷4S店門口為那臺(tái)事故卡宴車搭起了靈堂，他甚至還特地準(zhǔn)備了2個(gè)紙?jiān)?ldquo;修車工”擺在現(xiàn)場(chǎng)。“如果保時(shí)捷不給一個(gè)說(shuō)法，我們誓不罷休。”郝鋼說(shuō)道。