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        特殊天氣條件下安全行車常識(shí)

        2010-04-09 15:42:55

        來(lái)源:凱里高速網(wǎng)

          4、先減速后打方向。遇有緊急情況,首先應(yīng)制動(dòng)減速,使汽車在碰撞前處于低速或停止?fàn)顩r,以減小碰撞程度。只有在制動(dòng)后仍要導(dǎo)致碰撞時(shí),才采取打方向的措施。但要注意,不到迫不得已時(shí)不能緊急制動(dòng),因?yàn)樵诟咚偕暇o急制動(dòng)非常危險(xiǎn)。另外,打方向要平穩(wěn),不要過(guò)猛。

          5、先人后已,遇險(xiǎn)情時(shí),駕駛員先想到他人安危,先搶救處在危險(xiǎn)中的人員,不得為保全自身安全而不顧他人。

         ?。ǘ┺D(zhuǎn)向失靈的處置。 汽車轉(zhuǎn)向一旦失靈,將嚴(yán)重威脅車輛和人員安全。此時(shí),應(yīng)設(shè)法將車輛安全地停下來(lái)。駕駛員應(yīng)沉著冷靜地采取以下措施:打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,鳴喇叭,向周圍發(fā)出信號(hào)。立即松開(kāi)油門塌板,搶掛低速檔,均勻地用力拉緊手制動(dòng),當(dāng)車速明顯降低時(shí),踩下腳制動(dòng),使汽車逐漸停下。切忌:開(kāi)始如采取緊急制動(dòng)措施,極易造成翻車。

         ?。ㄈ┲苿?dòng)失靈的處置。 高速公路上高速度、全封閉、分道行駛等特點(diǎn)要求車輛在行駛時(shí)避免或減少使用制動(dòng)。這樣在高速公路上制動(dòng)失靈的車輛就有充分的時(shí)間和空間使速度降下來(lái)。正確的方法是:打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,鳴喇叭,向周圍車輛發(fā)出信號(hào),立即松開(kāi)油門塌板,搶掛低速檔,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)制動(dòng)控制住車速后,均勻地用力拉緊手制動(dòng),察明右后方無(wú)汽車駛來(lái)時(shí),即將車平穩(wěn)地駛?cè)肼芳缁驊?yīng)停車帶內(nèi)逐漸停下。

          (四)爆胎的處置。 輪胎突爆時(shí),車身迅速傾斜,方向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn),駕駛員要沉著冷靜,全力控制住方向盤,保持車身正直向前,并迅速搶掛低速檔,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)車輛,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制住車速后,將車平穩(wěn)地駛?cè)肼芳缁驊?yīng)急停車帶,制動(dòng)停車。爆胎立即緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致翻車。

          (五)汽車傾騎在路肩上的處置。 高速公路路肩的強(qiáng)度,足以支撐車輛。但是,若有大型汽車沖撞路緣隔離帶護(hù)欄駛下路肩一側(cè)車輪在路肩外邊溝橫坡上,汽車有傾覆的危險(xiǎn),此時(shí)駕駛員應(yīng)當(dāng)從靠路面一側(cè)駕駛室出來(lái),如果車上載貨物,應(yīng)將貨物傾斜一側(cè)卸到車后路邊上,載人的客車應(yīng)組織好乘車人脫險(xiǎn),指揮乘員先集中到靠路面一側(cè)車行。

         ?。┢嚪嚂r(shí)的處置。 汽車在翻車前,一般都會(huì)有先兆有感覺(jué),例如,急轉(zhuǎn)彎或躲避險(xiǎn)情猛打方向,由于車身向外側(cè) 傾斜,駕駛員有向外側(cè)飄起的感覺(jué);在路肩外邊溝橫坡翻車時(shí),車身先慢慢傾斜,然后才會(huì)翻車,縱向翻車時(shí),車輛先后傾。駕駛員會(huì)有頭下沉,車尾翹起的感覺(jué);車輛后傾,駕駛員有后仰,車頭提起的感覺(jué),然后才會(huì)翻車。駕駛員遇此險(xiǎn)情,應(yīng)首先疾呼乘車人握緊椅上的扶手等物件,借以固定身體或用手抱頭,盡量往座位下躲縮,避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)而受傷,駕駛員自己也應(yīng)用手緊握方向盤,兩腳鉤住腳踏固定好身體,隨車體一起翻轉(zhuǎn),如果車輛向深溝邊連續(xù)翻滾時(shí),盡力避免將身體甩出車外被碾壓。

          (七)汽車碰撞時(shí)的處置。 在高速公路上行駛的汽車發(fā)生側(cè)面刮擦碰撞事故屢見(jiàn)不鮮。這類事故一旦發(fā)生,由于汽車兩側(cè)面圍板防碰撞能力較弱,在刮擦、碰撞時(shí)極易變形或破損,對(duì)乘坐在側(cè)面的人造成很大的致傷可能。因此,當(dāng)駕駛員在超車時(shí)發(fā)現(xiàn)有與其他車隔離帶護(hù)欄碰撞時(shí),要大聲疾呼乘車人,迅速向車廂內(nèi)側(cè)靠攏,以防車廂變形傷害乘車人。

         ?。ò耍┢噳嬄鋾r(shí)的處置。 汽車有墜落橋下可能時(shí),駕駛員要抓緊方向盤,讓身體后仰,緊貼著座椅靠背上,隨著車體翻滾,這樣當(dāng)車摔到地上時(shí),身體有相應(yīng)的反沖空間。車輛在翻滾中,一定要避免身體在駕駛室內(nèi)滾動(dòng),防止身體撞擊鐵質(zhì)器物件致傷。

          (九)汽車著火現(xiàn)場(chǎng)的處置。 汽車著火事故造成人員燒傷的發(fā)生率很高,后果十分慘重。燒傷不僅是皮膚損傷,而且全身反應(yīng)強(qiáng)烈。大面積燒傷常出現(xiàn)嚴(yán)重休克或感染,死亡率很高。著火現(xiàn)場(chǎng)搶救若不及時(shí)或不得法,還會(huì)殃及路上的周圍車輛,釀成更大的火災(zāi)。因此,交通參與者都應(yīng)學(xué)習(xí)掌握有關(guān)救火知識(shí),做到有備無(wú)患,一旦遇到高速公路上汽車著火,過(guò)往的駕駛員都有義務(wù)滅火,救護(hù)傷員。根據(jù)著火現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采取不同的措施:

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