近日，媒體頻頻曝出在高速路上發(fā)生的車禍，隨意變線且不打燈的車輛、前車丟下的垃圾、“從天而降”的不明物體……都成為高速路車禍“殺手”。作為車主，要通過對(duì)細(xì)節(jié)的把握，最大化規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。為此，記者采訪了西安交警新城大隊(duì)法制科警官?gòu)堬w普，他提醒：保持可控的車速是預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生的唯一“救命稻草”，如發(fā)生意外，報(bào)警電話是110，不用在前面加區(qū)號(hào)。駕駛員要牢記一句話，好的駕駛員并不在于駕車技術(shù)有多高超，而是頭腦中是否有安全意識(shí)。
前面堵車要提前提醒后車注意
在高速路上行車最怕什么？是停車！小車發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上在觀后鏡里看有沒有大貨車跟著，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停地閃燈，那一定是剎不住車了，小車一定要加速往緊急停車道內(nèi)貼，哪怕會(huì)刮傷車。
爆胎時(shí)切忌急打方向猛剎車
在事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：如左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，往往是右側(cè)護(hù)欄受到撞擊，反之亦然。究其原因，車輛爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右護(hù)欄。正確的做法應(yīng)該是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪邊偏，給一個(gè)固定的糾正角度并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，讓減速掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
注意標(biāo)線、標(biāo)牌和警告標(biāo)志
高速沿線上會(huì)有各種類型的警告標(biāo)語和警示燈，如果看到“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)地降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備，因?yàn)檫@樣的路段非常容易因?yàn)樗緳C(jī)的麻痹大意而造成嚴(yán)重的交通安全隱患。
超車時(shí)多用閃燈提醒
高速公路上車輛速度快、噪音大，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近光燈提醒對(duì)方更有用。此外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，就要提防后面的大車突然變道超車。晚上在高速路上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在距離被超車輛尾部二、三百米時(shí)最好切換成近光燈，這樣前車才能更好地判斷中間的距離。（三秦都市報(bào)）