尾廂，最后的救命窗口

　　2009年3月，唐山3名持刀蒙面的綁匪劫持一對情侶，兩名受害人身上被犯罪分子澆灑汽油捆綁后囚禁于后尾廂中。眼看命在旦夕，受害人猛然想起剛剛學(xué)會了怎樣從車內(nèi)打開尾廂蓋，于是2人掙脫繩索，在途經(jīng)鐵軌顛簸路段噪聲的掩護(hù)下打開轎車尾廂成功逃脫。

　　遇見緊急情況，如四個車門、四個車窗均不能打開，不要絕望，還有尾廂。發(fā)展至今，多數(shù)汽車后排能夠翻折放倒，尾廂可從內(nèi)開啟。不過，整個操作過程較為繁瑣，必須事先進(jìn)行多次演習(xí)。全家一起進(jìn)行演習(xí)，最好能做到30秒完成。在尾廂關(guān)閉的情況下，車內(nèi)可能沒有光線，站在車外，感覺一切都是那么容易，一旦身處黑暗環(huán)境，就不是那么簡單了。

　　結(jié)語：學(xué)會總結(jié)

　　吃一塹，長一智，這是老祖宗的經(jīng)驗(yàn)之談。讓自己身處危急環(huán)境時，破窗逃離，再去積累經(jīng)驗(yàn)，那風(fēng)險太高，分分鐘出人命。身為車主，應(yīng)從過往事故中汲取經(jīng)驗(yàn)，將自己代入，設(shè)想自己置身那種環(huán)境中，會否處理得比當(dāng)事人好？又或是更糟？命只有一條，要學(xué)會總結(jié)。只有不斷總結(jié)，才能最大限度避免汽車傷害。最后提醒幾句老生常談的話：車沒了可以買，人沒了就什么都沒了，大風(fēng)大雨等極端天氣能不出門便不出門。汽車“密室脫逃”，這門課得及格，但希望一輩子都用不到。（廣州日報）