有一個(gè)細(xì)節(jié)或許大家不知道，許多車(chē)型在進(jìn)入中國(guó)之后，減配嚴(yán)重，其中最常被減掉為后防撞梁，外面看不出來(lái)；前防撞梁不會(huì)減，那會(huì)影響碰撞測(cè)試成績(jī)。

　　【應(yīng)對(duì)措施】

　　安全帶！安全帶！

　　再次強(qiáng)調(diào)：必須系上安全帶，不管你坐在哪個(gè)位置上。據(jù)報(bào)道，此次韓亞航空空難，一女孩沒(méi)有系安全帶，當(dāng)場(chǎng)遇難?，F(xiàn)在不得而知這女孩為何沒(méi)有系上安全帶，或是疏忽大意，或是熟睡中不自覺(jué)。

　　飛機(jī)上，還有空乘人員不斷提醒要系上安全帶。在汽車(chē)中，便全部要靠自覺(jué)，尤其是后排乘客。身上綁著“繩子”，被牢牢固定在位置上，任誰(shuí)都不舒服。但不要小看這根“繩子”，事故中，數(shù)它最有用，能將傷害降到最低。毫不夸張地說(shuō)，安全帶是汽車(chē)發(fā)明以來(lái)最偉大的安全配置。只要你身處移動(dòng)工具當(dāng)中，不管汽車(chē)飛機(jī)，又或是火車(chē)輪船，哪怕是坦克，只要有安全帶提供，建議你乖乖綁上。

　　將方向盤(pán)握在自己手中

　　越是有經(jīng)驗(yàn)的老手越愿意自己開(kāi)車(chē)，再苦再累都無(wú)所謂，一部分確實(shí)他們?cè)敢忾_(kāi)車(chē)喜歡開(kāi)車(chē)，另外一部分他們懷有一份私心，為了自身安全，這份私心也是好意，駕駛員安全，便是整車(chē)安全。

　　乘坐不是那么熟悉駕駛員開(kāi)的車(chē)輛時(shí)，首選跟駕駛員商量，讓你來(lái)開(kāi)車(chē)，前提是你的駕駛技術(shù)夠好。如不能如愿，次選坐副駕，再次選后排左側(cè)，最后坐后排右側(cè)。絕對(duì)不坐后排中央，空間小，擠得難受，又不安全。

　　速度慢更安全

　　有一誤區(qū)要糾正，汽車(chē)實(shí)際安全性與售價(jià)不成正比。誠(chéng)然，售價(jià)越高，安全配置更為齊全，但是，不管不顧地開(kāi)快車(chē)，再?gòu)?qiáng)大的安全系統(tǒng)都抵消不了速度快帶來(lái)的能量沖擊。真正與安全成正比為速度，速度越高，安全系數(shù)越低；速度慢，車(chē)輛相對(duì)更安全——這也是五菱之光、長(zhǎng)安之星等微面事故致死率遠(yuǎn)比跑車(chē)低的原因所在。

　　總的來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)兩排座椅，五個(gè)座位，前排會(huì)比后排安全，左側(cè)要比右側(cè)安全。當(dāng)然，這不是絕對(duì)，還跟駕乘習(xí)慣、交通環(huán)境以及車(chē)輛狀態(tài)有關(guān)。（廣州日?qǐng)?bào)）