5月3日晚，杭州龍井路有一輛白色寶馬車翻在了路邊，該車駕駛者為5年前轟動一時的杭州“70碼飆車案”主角胡斌。(5月4日《青年時報》)

　　這個胡斌，5年前因為在鬧市區(qū)超速駕駛奪走剛畢業(yè)的大學生譚卓的生命，成了推動將“危險駕駛罪”列入刑法的一個關鍵人物。此次汽車側翻，說明他在轉彎時又是嚴重超速的，沒有造成人員傷亡實在是幸運。在網(wǎng)上，許多人再次懷疑起了胡斌的家世，質疑胡斌駕證的合法性。但據(jù)了解，胡斌因減刑出獄后，于2011年8月29日再次提出學駕申請，根據(jù)公安部規(guī)定，發(fā)生交通死亡事故被依法吊銷駕駛證未滿二年的不能申請駕駛證。胡斌申請重考駕駛證是已過處罰時限2天，符合國家法律法規(guī)，最終他于同年12月重新取得駕照。因此，胡斌的駕駛證是合法的。

　　評判“胡斌翻車案”，不能只停留在道德層面，在法律層面似乎也存在困境。一是，胡斌自2009年被判刑到2011年出獄，其被吊銷駕證的兩年期限，也基本是在獄中度過的，他只要出獄，就能立馬申請駕證，是不是完全合理？二是，雖然刑法中增加了“危險駕駛罪”，但“危險駕駛罪”的門檻似乎很高，要么是和他人一起追逐飆車，要么是醉酒駕駛，但對于一些喜歡開快車的人而言，這個罪名有些形同虛設。網(wǎng)友認為對胡斌應該“終生禁駕”，但是實際上，胡斌的行為也不適用當下“終生禁駕”的規(guī)定。

　　駕證申請過易，以及對“危險駕駛罪”、“終生禁駕”門檻的高設，都為胡斌們的危險駕駛行為產(chǎn)生了一定程度上的縱容。在國人汽車保有量超過1.4億、人人都可以當駕駛員的當下，像胡斌一樣開車的人，遠遠不止他一個，如何防范汽車成為殺人的工具，是擺在交通法規(guī)和交管人員面前的一道難題。在這個難題破解之前，也只能寄希望于“小心駛得萬年船”這種家長里短式的勸慰了。（王傳濤）