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        神農(nóng)架削平5個(gè)山峰、填平數(shù)百個(gè)溶洞建機(jī)場(chǎng)

        神農(nóng)架削平5個(gè)山峰建機(jī)場(chǎng)

        2013-06-14 16:19:28

          神農(nóng)機(jī)場(chǎng)將于今年10月通航。屆時(shí),這個(gè)相對(duì)閉塞的“原始森林”,將大大縮短與外界的距離。

          神農(nóng)旅游集散地木魚(yú)鎮(zhèn)的旅店老板們盼著這一天很久了,“從武漢出發(fā),只要50分鐘,即可飛到神農(nóng),肯定會(huì)吸引很多的游客。”

          海拔2580米,遍布溶溝和溶洞;持續(xù)150天的冰凍期,“滴水成冰”。艱苦的自然條件下,數(shù)百名工人鑿山填石,夜以繼日。兩年時(shí)間,這個(gè)華中第一高的神農(nóng)架機(jī)場(chǎng),已初具雛形。

          本月4日,本報(bào)記者登頂神農(nóng)紅坪鎮(zhèn)大草坪將軍寨,窺探這個(gè)最高生態(tài)機(jī)場(chǎng)的壯美,及其背后的奧秘。

          削平5個(gè)聳立的山峰建機(jī)場(chǎng)

          群山青翠,綿延起伏。從海拔1200米的木魚(yú)鎮(zhèn)出發(fā),汽車(chē)在盤(pán)山公路,或狹長(zhǎng)而幽深的叢林柏油馬路上穿行,大約一個(gè)小時(shí),抵達(dá)海拔2580米的將軍寨——神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)。

          神農(nóng)架是個(gè)典型的喀斯特地貌,機(jī)場(chǎng)坐落在陡峭的山頂。5處聳立的山峰被削平,變成了寬闊的機(jī)場(chǎng)。矗立機(jī)場(chǎng)之上,群山一覽無(wú)余。

          2800米長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)跑道、棱角分明的航站樓、綜合樓及機(jī)場(chǎng)配套的公路,基本已經(jīng)建成。大型挖機(jī)和數(shù)百工人正在加緊平整場(chǎng)地,裝飾。

          神農(nóng)架機(jī)場(chǎng),是我省建設(shè)鄂西生態(tài)旅游圈的重大項(xiàng)目。2011年4月,神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)工。歷經(jīng)兩年多時(shí)間,機(jī)場(chǎng)建設(shè)接近尾聲。

          冰凍期施工現(xiàn)場(chǎng)零下20℃

          初夏的神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)是如此美麗。可對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō),這里的施工條件卻是異常惡劣。工程部負(fù)責(zé)人張峰波說(shuō),“神農(nóng)架的天氣變化異常,氣候條件惡劣,雨天霧天很多,年冰凍期有150天。10月下旬,工地夜間溫度在0℃左右,冬天工地最低溫度達(dá)零下20℃左右。”

          挖山竟挖出了65米深的溶洞

          挖平60多米高的山頭,再填平山峰間的洼地。高山機(jī)場(chǎng)就是這樣建成的。當(dāng)施工人員鑿平山峰,撥開(kāi)山上稀薄的土層時(shí),喀斯特地貌特有的溶洞、溶溝,全部裸露出來(lái)。

          據(jù)介紹,神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)地貌形態(tài)是嶺型峰叢洼地,容易出現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象,建設(shè)者們?cè)谶吰碌貛Ш偷烂鎱^(qū)共處理溶洞、溶槽、溶溝、溶隙、漏斗217個(gè)?;就旯さ臋C(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū),已看不到溶洞、溶溝。

          懸崖峭壁上建超高邊坡

          在機(jī)場(chǎng)四周,有10多個(gè)大小防滑邊坡,總長(zhǎng)度5130米。邊坡陡峭且高,最高的邊坡有69.2米,其中在飛機(jī)主降端頭的邊坡高61米。

          所謂的邊坡,實(shí)際上是一堵寬700米的超高擋土墻。邊坡的意義在于,確保機(jī)場(chǎng)跑道的安全穩(wěn)固,不會(huì)垮塌。

          據(jù)介紹,邊坡施工難度大,施工工藝復(fù)雜在國(guó)內(nèi)工程界罕見(jiàn)。指揮部專(zhuān)程到重慶交通大學(xué)請(qǐng)教中國(guó)工程院院士,最后確定超高擋土墻。

          武漢飛神農(nóng)架只需50分鐘

          神農(nóng)架是全球中緯度地區(qū)唯一的原始森林,素有“世界生態(tài)寶庫(kù)”美稱(chēng),是國(guó)家級(jí)森林公園、地質(zhì)公園和4A級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)。近年,神農(nóng)架旅游得到快速發(fā)展。

          然而,復(fù)雜多變的地形造成了當(dāng)?shù)亟煌ㄊ植槐?,公路是神農(nóng)架對(duì)外聯(lián)系的唯一交通工具,而且神農(nóng)架屬高海拔地區(qū),山高路陡,道路坡度大,彎道急,通行能力差。這一現(xiàn)實(shí)不僅使很多中外游客對(duì)這片美麗的自然風(fēng)光望而卻步,更制約了神農(nóng)架旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

          6月5日,神農(nóng)架林區(qū)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人在當(dāng)?shù)嘏e辦的生態(tài)文化旅游節(jié)上透露,預(yù)計(jì)今年10月1日,備受關(guān)注的神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)將正式通航。神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)建成后,以武漢為例,兩地間行程時(shí)間將由現(xiàn)在的公路9小時(shí)車(chē)程,縮短到50分鐘,“快進(jìn)慢游”將成為現(xiàn)實(shí)。(武漢晚報(bào))

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