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        “瑞雪迎春”奧運(yùn)版復(fù)興號正式上線

        2022-01-07 02:03:00

        來源:北京青年報(bào)

          “瑞雪迎春”奧運(yùn)版復(fù)興號正式上線

          根據(jù)冬奧需求量身打造 5G超高清演播室同步亮相

          鷹隼式車頭伴著片片晶瑩的雪花,一身冰雪藍(lán)再配以飄舞的白色飄帶……昨天,期盼已久的“瑞雪迎春”新型奧運(yùn)版復(fù)興號智能動車組正式上線運(yùn)行,在這趟北京冬奧列車上,全球首次在350公里時(shí)速的高鐵列車上,依托5G技術(shù)打造的超高清直播演播室同步亮相。

          優(yōu)化自動駕駛

          實(shí)現(xiàn)5G全車覆蓋

          據(jù)了解,北京冬奧列車是國鐵集團(tuán)組織鐵道科學(xué)研究院、中國中車等單位,根據(jù)冬奧需求量身打造,列車全部使用時(shí)速350公里復(fù)興號動車組開行,部分列車使用新型奧運(yùn)版復(fù)興號智能動車組。中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥告訴北京青年報(bào)記者,新型奧運(yùn)版復(fù)興號智能動車組,是依托京張高鐵智能“復(fù)興號”運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù),車輛優(yōu)化了自動駕駛功能,實(shí)現(xiàn)5G信號全車覆蓋。同時(shí),該車在安全性能上進(jìn)一步提升,5G超視距功能可以探查車輛前方14公里內(nèi)的車外情況。

          昨天,北京青年報(bào)記者乘坐車次為G9981次的冬奧版復(fù)興號進(jìn)行了體驗(yàn)。體驗(yàn)車從清河站始發(fā)停靠太子城站、崇禮站后返回清河站。在清河站的1站臺,“瑞雪迎春”的全新涂裝讓人們眼前一亮,以冰雪藍(lán)為基調(diào),配以飄舞的白色飄帶的外觀設(shè)計(jì),處處體現(xiàn)著韻律和動感,在整體的藍(lán)色中又點(diǎn)綴著若隱若現(xiàn)的雪花和運(yùn)動滑雪元素,處處彰顯著冬奧主題。

          國鐵集團(tuán)工電部通信信號處主管莫志松介紹,京張高鐵率先實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的動車組自動駕駛技術(shù),自動駕駛系統(tǒng)不僅是列車在列控系統(tǒng)之上的重大擴(kuò)展,也是智能動車組的標(biāo)志。京張高鐵的自動駕駛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運(yùn)行、到站自動停車、停車自動開門等一系列的自動功能,這對于提高列車運(yùn)行的正點(diǎn)率和旅客乘坐的舒適度都很有幫助。

          鷹隼形設(shè)計(jì)優(yōu)化空氣動力學(xué)

          運(yùn)行一年可省電180萬度

          奧運(yùn)版復(fù)興號還有哪些先進(jìn)的技術(shù)呢?朱彥介紹,“瑞雪迎春”涂裝的奧運(yùn)版復(fù)興號目前僅此一列,“列車車頭采用了鷹隼形的設(shè)計(jì),這是從40余套方案中比選出來的?!柄楒佬蔚脑O(shè)計(jì)讓空氣動力學(xué)性能大幅提升,比上一代車阻力降低了7.9,綜合能耗降低10%以上。也就是說,一列奧運(yùn)版復(fù)興號一年運(yùn)行下來,可節(jié)省180萬度電。

          在安全和智能運(yùn)維方面,全列車共設(shè)置2700多個(gè)監(jiān)測點(diǎn),可以對全列車的溫度、振動、火警等進(jìn)行監(jiān)測,通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等構(gòu)建起一個(gè)車、空、地立體化的智能運(yùn)維體系。“這相當(dāng)于為列車配備了一個(gè)隨車醫(yī)生,可以實(shí)時(shí)診斷列車的狀態(tài)?!敝鞆┱f。

          京張高鐵雖然距離不長,但海拔的高差非常大,這種情況對于列車空調(diào)系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)提出了很大的挑戰(zhàn),奧運(yùn)版復(fù)興號通過設(shè)置在車外的壓力傳感器,感受車內(nèi)外的壓差,實(shí)現(xiàn)進(jìn)排風(fēng)的流量控制,通過一系列的技術(shù)讓車輛在運(yùn)行過程中能夠最大程度滿足舒適度的要求,讓人們耳朵的不適感減弱。朱彥說,奧運(yùn)版復(fù)興號還設(shè)置了動力電池,在接觸網(wǎng)沒電的情況下,列車可以靠著電池自動開行15到20公里,到最近的車站進(jìn)行檢修。

          在綠色節(jié)能上,奧運(yùn)版復(fù)興號的表現(xiàn)也很優(yōu)秀,全車采用輕量化設(shè)計(jì),與上一代車相比整列車的重量減輕了20噸左右,內(nèi)裝全部采用環(huán)??山到獠牧希山到饴誓軌蜻_(dá)到50%以上,可回收率達(dá)到了75%以上。

          車廂設(shè)滑雪器材存放柜

          器材鎖保證存放安全

          北青報(bào)記者注意到,冬奧會期間,會有大量媒體乘坐奧運(yùn)版復(fù)興號往返,5號車廂設(shè)置為媒體車廂,共有12個(gè)辦公桌以及國際通用插座;在列車內(nèi),全新打造的高鐵5G超高清演播室采用了全I(xiàn)P技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)嘉賓訪談、全車廂移動直播報(bào)道,為大屏小屏提供虛擬制作、多方連線等服務(wù),實(shí)現(xiàn)了長時(shí)間、高速移動下節(jié)目的穩(wěn)定傳輸。在動車組1、4、8號車廂都設(shè)有滑雪器材存放柜,用于滑雪愛好者存放滑雪板等器材,并設(shè)有滑雪器材鎖,保證存放安全;4號車廂還設(shè)置了輪椅存放區(qū)、無障礙衛(wèi)生間及站臺補(bǔ)償器,便于輪椅無障礙存放和通過,適應(yīng)冬殘奧會需要。

          文/本報(bào)記者 王薇

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