10月2日，秋風(fēng)習(xí)習(xí)，桂香裊裊。

　　晨光里，彭光印騎著摩托車(chē)向工作的地方伍竹道班駛?cè)?。時(shí)間還早，其他值班人員還沒(méi)來(lái)，他先燒了一壺水，給杯子里灌了一些，再把工作服換上，像往常一樣，騎著摩托車(chē)去路上巡查了。

　　伍竹道班負(fù)責(zé)242國(guó)道商州至山陽(yáng)段14.2公里路的養(yǎng)護(hù)工作。作為道班班長(zhǎng)，彭光印每天上班的第一件事，就是進(jìn)行全段巡查。對(duì)他而言，在這個(gè)季節(jié)巡查，是一件比較“享受”的事。

　　太陽(yáng)剛剛爬過(guò)山頂，透過(guò)云層，將陽(yáng)光灑在行道樹(shù)上。路兩旁的女貞樹(shù)煥發(fā)出生機(jī)勃勃的氣息，翠綠翠綠的，剛好與遠(yuǎn)山上紅的、黃的樹(shù)葉構(gòu)成了一幅絢麗多彩的秋景圖畫(huà)。位于村中間的村黨群服務(wù)中心上空，鮮艷的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)。路上車(chē)來(lái)車(chē)往，也不時(shí)有插著紅旗的車(chē)輛駛過(guò)。

　　“我和我的祖國(guó)，一刻也不能分割……”彭光印敞開(kāi)嗓門(mén)，滿(mǎn)懷喜悅地唱起這首喜愛(ài)的歌來(lái)。

　　彭光印今年38歲，他的父親是一名老養(yǎng)路工。受父親影響，2005年，彭光印大學(xué)畢業(yè)后就接過(guò)“接力棒”，成了一名養(yǎng)路工人，至今已工作了17年。

　　說(shuō)起剛開(kāi)始工作的那幾年，彭光印感慨萬(wàn)千。那時(shí)候，他在山陽(yáng)公路段趙垣道班上班，主要承擔(dān)公路的日常養(yǎng)護(hù)、路面清掃、水溝清理、綠化帶除草、邊坡整理等工作。

　　“趙垣道班負(fù)責(zé)的路段有部分經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)，居住的群眾集中，當(dāng)時(shí)人們保護(hù)環(huán)境意識(shí)不強(qiáng)，村里也沒(méi)有配備垃圾箱，人們往往就將生活垃圾隨意傾倒在路邊、水渠，清掃起來(lái)非常困難。特別是麥?zhǔn)諘r(shí)，人們還會(huì)把麥稈丟棄在路邊或者水溝，養(yǎng)護(hù)工作量非常大。”彭光印說(shuō)。

　　彭光印和同事不僅是公路的清潔工，還是公路的修理工。由于當(dāng)時(shí)公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，路上經(jīng)常出現(xiàn)坑洼不平現(xiàn)象，他們就得及時(shí)去填補(bǔ)。一把鐵锨，一把?頭，一把掃帚，是當(dāng)時(shí)養(yǎng)路工人的標(biāo)準(zhǔn)配備。設(shè)備不先進(jìn)，條件也有限，常常是油路沙養(yǎng)。養(yǎng)路工人將砂和泥攪拌，以此來(lái)填補(bǔ)路上的不平。“夏天曬得黑黝黝，冬天手腳都凍僵，常常感到很累，很辛苦。”彭光印說(shuō)。

　　后來(lái)，路越修越好，養(yǎng)路工的設(shè)備也逐漸改善，工作內(nèi)容也有所變化，他們多了一個(gè)新的身份——綠化園丁。

　　2016年，彭光印被調(diào)到伍竹道班，正逢當(dāng)時(shí)的203省道(2020年改為242國(guó)道)商州至山陽(yáng)段創(chuàng)建文明示范路，除了養(yǎng)護(hù)、清掃工作外，還承擔(dān)了大量的綠化、美化工作。

　　“我們?cè)诘缆放栽苑N了女貞、女貞球、紅葉李、月桂等花木，對(duì)重要路段進(jìn)行了節(jié)點(diǎn)綠化，結(jié)合不同地形，將常綠樹(shù)種、彩葉樹(shù)種、花、石頭景觀(guān)等組合，搭配不同色彩以及高低錯(cuò)落的花木，給原本空曠的道路增添了許多生機(jī)。”彭光印說(shuō)。

　　17年過(guò)去，彭光印已經(jīng)從一個(gè)懵懂的青年養(yǎng)路工轉(zhuǎn)變?yōu)樘幨路€(wěn)重的道班負(fù)責(zé)人。在這個(gè)過(guò)程中，他也經(jīng)受住了多次考驗(yàn)。2021年9月25日晚上8時(shí)許，彭光印接到通知：下官坊附近路面塌方，導(dǎo)致路面中斷，需盡快前往處理。

　　接到通知后，彭光印迅速與道班工人一起趕赴塌方地點(diǎn)，快速放置標(biāo)志牌，查看塌方險(xiǎn)情。當(dāng)時(shí)雨還在下，242國(guó)道上方就是G70高速，高速路也已中斷，必須盡快清理出半幅路，供車(chē)輛通行。要清理塌方，首先要判斷是否還會(huì)存在繼續(xù)塌方的可能，以避免造成新的事故發(fā)生。但由于晚上視線(xiàn)不好，山上情況不明，無(wú)法直接作出判斷。此時(shí)，彭光印二話(huà)沒(méi)說(shuō)，只身一人帶上遠(yuǎn)光手電，冒著危險(xiǎn)，順著側(cè)面的山坡爬到山頂附近觀(guān)察山上的情況。他仔細(xì)查看后，發(fā)現(xiàn)山上沒(méi)有明顯的裂痕，這才組織機(jī)械和工人對(duì)路面進(jìn)行清理。清理出半幅路時(shí)已近凌晨1時(shí)，他又投入車(chē)輛引導(dǎo)工作中。待車(chē)輛基本通行通暢后，他又到塌方周?chē)M(jìn)行觀(guān)測(cè)，確保一旦發(fā)生危險(xiǎn)，能夠及時(shí)阻止車(chē)輛通行。忙完這一切回到道班，已是第二天早上。

　　目前，伍竹道班有7個(gè)養(yǎng)路工人，大家在彭光印的帶領(lǐng)下，互幫互助，十分融洽和睦。“我們班上女同志較多，平時(shí)騎的電動(dòng)車(chē)壞了或者修剪設(shè)備壞了，班長(zhǎng)總會(huì)第一時(shí)間趕到，幫助我們修理。”伍竹道班工作人員李登珍說(shuō)。

　　如今，彭光印經(jīng)常會(huì)組織工人修剪行道樹(shù)和綠化節(jié)點(diǎn)上的花草樹(shù)木，他在精心養(yǎng)護(hù)路的同時(shí)，也期望這些花草樹(shù)木能給過(guò)往司機(jī)帶去一些舒心和美好。