本網(wǎng)訊 (李建育 唐淑君) 如今，商州人談變化，感慨最大的應該是交通的大變化。經(jīng)過多年的不懈努力，1988公里的公路網(wǎng)連接著千家萬戶，出門就能上公路，進城就上公交車，高速路、國道線將省城變成了一日游。
曾幾何時，路難行成為困擾商州山區(qū)幾代人的問題。大秦嶺把商州與外界隔離，路難行更讓山區(qū)百姓只能面朝黃土背朝天，守著薄田收入少。因為交通的問題，商州盛產的核桃、柿餅等農副產品難以外銷，外面的進不來，山里的出不去。多少年來，修路致富一直成為商州人矢志不渝的追求。2006年，中省市一系列加大農村公路建設的政策相繼出臺，從此，商州的溝溝岔岔，一場眾志成城的公路建設攻堅戰(zhàn)打響了。
“要讓所修的每一條路都成為放心路、精品路、致富路”，這是商州交通人的共同愿望。在施工中，實行縣道以水泥穩(wěn)定砂為主，村道以填隙碎石為主組織施工，下派56名技術人員，投資購置電子監(jiān)控設備，實施工程施工全天候技術指導和監(jiān)督。2006年以來，共爭取上級公路投資2億多元，群眾自籌3807萬元，社會捐資1000萬元，建設、改造各類道路1500多公里，全區(qū)公路密度增長了67.4%，初步形成了以高速公路和國省道為主框架，以縣鄉(xiāng)公路和通村水泥路為輻射線的較為完善的公路網(wǎng)體系，將商州融入西安1小時經(jīng)濟圈。
商州交通的跨越發(fā)展，徹底方便了幾十萬群眾的出行，是名副其實的民心工程。目前，全區(qū)已實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、92%的行政村通水泥路，開通了15條農村客運班線和39條縣區(qū)及省外班線，日發(fā)班次達400多個。
道路的變遷是經(jīng)濟騰飛的縮影，商州的山門打開了，一批國家重點大企業(yè)紛紛投資建廠，在外的商州能人也回鄉(xiāng)興辦實業(yè)，農村的產業(yè)結構得到優(yōu)化，形成了煙葉、藥材、蠶桑、綠色食品等一個個新興產業(yè)帶，農民的致富路子越走越寬。