鑄造是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)，鑄件的性能和質(zhì)量直接影響裝備的運(yùn)行水平和可靠性，是發(fā)展先進(jìn)裝備工業(yè)的先決條件。過去十余年間，隨著我國重工業(yè)化進(jìn)程的加速，重大技術(shù)裝備快速增長的市場需求為鑄造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的契機(jī)。通過大量引進(jìn)、消化吸收國外技術(shù)和設(shè)備，同時(shí)加強(qiáng)自主技術(shù)開發(fā)，中國的鑄造行業(yè)取得了長足的發(fā)展。自2000年起，我國鑄件產(chǎn)量已連續(xù)11年居世界首位，2005-2012年復(fù)合年均增長率為8.24%，高于同期世界鑄件4%~5%的平均增長水平。
作為以重工鑄造為主的企業(yè)，福鞍重工，主要從事大型鑄鋼件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，服務(wù)于發(fā)電設(shè)備、重型機(jī)械等重大技術(shù)裝備制造業(yè)，擁有火電設(shè)備鑄件、水電設(shè)備鑄件、其他發(fā)電設(shè)備鑄件(風(fēng)電、潮汐發(fā)電等)、工程機(jī)械及軌道交通等其他鑄件四大系列產(chǎn)品，主導(dǎo)產(chǎn)品包括汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外氣缸缸體、閥體，燃?xì)廨啓C(jī)透平缸、排氣缸，水電水輪機(jī)上冠、下環(huán)、葉片，大型軋機(jī)機(jī)架、礦山破碎機(jī)、軌道交通轉(zhuǎn)向架等。2011年公司制造的溪洛渡水電站77萬千瓦級水輪機(jī)葉片通過了國務(wù)院三峽建設(shè)委員會(huì)評審，福鞍重工成為國內(nèi)大型水電機(jī)組鑄鋼件主要供應(yīng)商之一。
在工程機(jī)械、軌道交通等其他重大技術(shù)裝備配套大型鑄鋼件領(lǐng)域上，除發(fā)電設(shè)備配套大型鑄鋼件外，福鞍重工近年來注重增加產(chǎn)品多元性，依托現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)和工藝優(yōu)勢，先后開發(fā)了軌道交通列車轉(zhuǎn)向架、水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶等重大技術(shù)裝備配套大型鑄鋼件產(chǎn)品，并同美國通用電氣公司軌道交通部、丹麥?zhǔn)访芩埂⒁獯罄_(dá)涅利等世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系。
質(zhì)量是企業(yè)的核心競爭力，長期以來福鞍重工堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”、“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的質(zhì)量方針，并設(shè)立了以質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督考核為主要職能的質(zhì)量部和獨(dú)立的化檢驗(yàn)中心。