新京報快訊(記者 吳婷婷)1月10日，記者從2022年全國民航工作會議上獲悉，北京冬奧會、冬殘奧會即將來臨，民航將全力做好涉奧航班、機場防控。同時，民航將鼓勵企業(yè)根據(jù)市場變化，調(diào)整市場策略，形成差異化競爭優(yōu)勢，不搞“白菜價”惡性競爭。

　　中國民航將跨越安全飛行1億小時大關(guān)

　　今年，民航將運用系統(tǒng)安全觀念，推動我國民航在跨越運輸航空安全飛行1億小時大關(guān)的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)造安全發(fā)展新業(yè)績。同時，優(yōu)化完善國家風(fēng)險防控體系，深入落實新的安全生產(chǎn)法；啟動《中國民航航空安全方案》修訂，健全安全法規(guī)標準體系。

　　2022年，民航將力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里，旅客運輸量5.7億人次，貨郵運輸量780萬噸，總體恢復(fù)至疫情前85%左右水平；在疫情不出現(xiàn)反復(fù)波動的情況下，力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。

　　繼續(xù)切實防止疫情通過航空渠道傳播

　　今年，民航將繼續(xù)嚴格落實疫情防控責(zé)任和各項防控措施，切實防止疫情通過航空渠道傳播，密切跟蹤、及時研判疫情新形勢新變化，動態(tài)調(diào)整防控政策。

　　當(dāng)前階段，尤其要堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，嚴格落實運輸航空公司和機場防控技術(shù)指南要求；嚴格落實《全國機場疫情防控工作方案》，嚴格國際航班保障“四指定、四固定”要求，加強高風(fēng)險崗位人員“兩集中”管理；嚴格落實境外涉冬奧人員來華全過程管理要求，全力做好涉奧航班、機場防控工作。

　　調(diào)整市場策略，不搞“白菜價”惡性競爭

　　今年，民航將鼓勵企業(yè)根據(jù)市場變化，調(diào)整市場策略，形成差異化競爭優(yōu)勢，不搞“白菜價”惡性競爭。鼓勵大型骨干航空公司圍繞各自核心市場，聚焦中遠程商務(wù)旅客，鼓勵中小航空公司專注支線市場。密切跟蹤全球疫情形勢和國際航空運輸市場變化，分類施策、穩(wěn)慎精準、科學(xué)動態(tài)調(diào)控國際客運航班恢復(fù)。

　　民航將優(yōu)化提升服務(wù)質(zhì)量，健全航班正?？己藱C制，航班正常率穩(wěn)定在80%以上，千萬級以上機場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%。

　　同時將推進“無紙化”出行服務(wù)提質(zhì)升級，推進“一證通行”服務(wù)，支持樞紐機場探索“刷臉通關(guān)”，加快“易安檢”在全國機場應(yīng)用。

　　頒證運輸機場力爭2022年底達到256個

　　民航今年將加大基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度，力爭2022年底頒證運輸機場達256個。加快推進廈門新機場建設(shè)，推進廣州、重慶、福州、長沙、西安等機場改擴建；推進西藏“3+3”項目建設(shè)，力爭隆子、定日機場完工；加快提升機場貨運保障能力，確保鄂州貨運機場順利投運。

　　2022年，民航將協(xié)調(diào)中央空管辦推進空域分類劃設(shè)與管理，重構(gòu)全國骨干航路網(wǎng)；推進“10+3”大通道建設(shè)，打通京廣大通道南段，做好滬昆大通道前期工作。繼續(xù)推進長三角、粵港澳大灣區(qū)等繁忙地區(qū)空域優(yōu)化，推動京津冀地區(qū)空域持續(xù)優(yōu)化，逐步改善首都兩場空域運行環(huán)境。加快低空空域的分類劃設(shè)與管理，加快推進低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)。

　　今年還將不斷完善大面積航班延誤處置和航班計劃動態(tài)調(diào)整機制，在主要機場群和熱點城市對航線推動建立多場運管委聯(lián)動機制。

　　工作會議還提出，將做好C919、MA700、長江-1000A、直15等重點項目審定工作。

　　新京報記者 吳婷婷

　　編輯 劉夢婕 校對 劉軍