中新網(wǎng)湖州1月16日電(施紫楠 湯怡玥 許旭)“嗚嗚……”隨著一聲聲長鳴，經(jīng)過130多個小時、5000多公里的長途跋涉，新疆阿拉爾市鐵路貨運站首趟貨運列車，在16日順利抵達浙江省湖州市長興縣貨運南站。
俯瞰貨物 許旭 攝列車到達后，準備就緒的搬運工井然有序地進行卸貨，30節(jié)車廂預(yù)計2天時間完成卸貨。
“昨天跟湖州西站進行協(xié)調(diào)，調(diào)了一部分工人過來，針對這次集中到達做好列車作業(yè)，縮短了2天卸貨時間。”杭州貨運中心長興經(jīng)營部副主任盛彬介紹。
據(jù)悉，1月10日，阿克蘇至阿拉爾鐵路正式開通，結(jié)束了新疆阿拉爾市、阿瓦提縣不通火車的歷史。
當天14時15分，阿(阿克蘇)阿(阿拉爾)鐵路首趟貨運列車開行。滿載新疆青松建材化工(集團)股份有限公司的1904噸聚氯乙烯產(chǎn)品，從新疆發(fā)出，一路向東發(fā)往長興。
“長興以及周邊的企業(yè)對聚氯乙烯需求極高，每年用量超十萬噸，僅是天能控股集團一年用量就達到一萬噸。”新疆青松建材化工(集團)股份有限公司總經(jīng)理王建清介紹，該企業(yè)從2020年開始與天能控股集團旗下的浙江天暢供應(yīng)鏈管理有限公司開始合作。
王建清直言，以往產(chǎn)品通過公路運輸，受各種不確定因素的影響比較大，花費時間長、運價成本大。阿克蘇至阿拉爾鐵路正式開通運營，產(chǎn)品直接可以通過鐵路貨運發(fā)往長興，為原材料運輸提供極大便利。
“公路運輸大概要7天多，這次5天左右就到了長興，縮短貨物運輸時間30%左右，更降低了貨運成本，拉近了兩地距離，是兩地的共富班車。”天能股份供應(yīng)鏈平臺事業(yè)部總裁助理李勝這樣說道。
據(jù)悉，首趟貨運列車裝載的聚氯乙烯，將滿足周邊200公里范圍內(nèi)的企業(yè)對于聚氯乙烯的需求。此外，作為專列終點站的長興，周邊用新疆棉花、紗線的企業(yè)眾多，此次通車也將為新疆棉花、紗線的運輸大大提高效率，降低成本。(完)