中新網(wǎng)濟(jì)南1月18日電 (記者 沙見(jiàn)龍)世界最大跨度連續(xù)組合鋼箱梁橋——濟(jì)南黃河鳳凰大橋18日正式通車(chē)。該橋主橋采用三塔組合梁自錨式懸索橋，跨度、長(zhǎng)度、寬度均居同類(lèi)橋型世界之最。大橋開(kāi)通后，濟(jì)南現(xiàn)有過(guò)黃通道增至15處，未來(lái)將達(dá)到26處，數(shù)量在中國(guó)沿黃城市中位居首位。
記者當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)看到，濟(jì)南黃河鳳凰大橋采用“同層布置、公軌合建”模式，中間預(yù)留城市軌道交通空間，能滿(mǎn)足城市軌道交通兼顧城市主干道功能，兩側(cè)設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道，實(shí)現(xiàn)“一橋多用”。
1月18日，濟(jì)南黃河鳳凰大橋正式通車(chē)，創(chuàng)多項(xiàng)世界之最?！?jì)南城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局 供圖據(jù)項(xiàng)目施工方介紹，濟(jì)南黃河鳳凰大橋總投資63.27億元人民幣，總用鋼量約11.4萬(wàn)噸，約為遼寧號(hào)航空母艦標(biāo)準(zhǔn)排水量的2倍、鳥(niǎo)巢用鋼量的2.7倍。該大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)6.59千米，采用雙向8車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，既能滿(mǎn)足黃河防洪要求，又充分發(fā)揮了橋梁的美學(xué)價(jià)值；連續(xù)組合鋼箱梁橋的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與景觀(guān)性的協(xié)調(diào)。
1月18日，濟(jì)南黃河鳳凰大橋正式通車(chē)，創(chuàng)多項(xiàng)世界之最?！?jì)南城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局 供圖黃河自古就有“有水不能行舟、無(wú)水不能通車(chē)”的特點(diǎn)。施工方稱(chēng)，他們通過(guò)施工工藝及技術(shù)裝備革新，實(shí)現(xiàn)了鋼箱梁大節(jié)段工廠(chǎng)化制造、智能化運(yùn)輸及提升、信息化多點(diǎn)步履式頂推等施工方式，在保障施工安全的前提下，大大提升了工程推進(jìn)效率。
1月18日，濟(jì)南黃河鳳凰大橋正式通車(chē)，創(chuàng)多項(xiàng)世界之最?！?jì)南城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局 供圖在濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，濟(jì)南黃河鳳凰大橋項(xiàng)目建成通車(chē)后，將成為推動(dòng)濟(jì)南區(qū)域發(fā)展的重要通道，對(duì)完善區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)、緩解現(xiàn)行過(guò)黃通道交通壓力，助力濟(jì)南市攜河發(fā)展，推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(完)